令和7年6月27日

 

管制交信におけるヒューマンエラーのリスクを低減し、滑走路誤進入を防止するため、管制官とパイロットの共通認識を醸成する一助となるよう、ATC コミュニケーションハンドブックを改訂しました。

　国土交通省では、関係団体と協力して、管制交信におけるヒューマンエラーを防止する
ためのポイント等についてまとめた、「ATC コミュニケーションハンドブック」を発行し
ています。
　このたび、令和６年６月に公表された「羽田空港航空機衝突事故対策検討委員会」の中
間取りまとめを踏まえ、近年の滑走路誤進入事案をもとにした留意点やケーススタディも
盛り込み、「ATC コミュニケーションハンドブック」を改訂しました。
　今後、管制官やパイロットの訓練・研修、管制官とパイロットの意見交換会等での一層
の活用を推進してまいります。

　《改訂のポイント》
　● 滑走路進入に係る管制用語に係る記載を追加
　● 離陸順序に関する情報提供（No.1 等）を行う際の留意点を追加
　● 自家用機等の操縦者が管制交信を行う際の留意点を追加
　● 管制交信におけるヒューマンエラーの要因と対策を解説したケーススタディを充実

ATC コミュニケーションハンドブックは、以下のURL からも入手可能です。
　https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk1_000028.html