クルーズ船寄港に伴う経済効果を「見える化」
～平均消費額 約22,000 円/人、港湾管理者による経済効果の推計が可能に～
令和8年7月15日
国土交通省港湾局では、18隻のクルーズ船の乗客に対して網羅的なアンケート調査を実施し、クルーズ船のクラス別、外国人・日本人別の寄港地における乗客１人当たりの平均消費額等を算出しました。これにより、港湾管理者等において自港に寄港したクルーズ船の情報から、平均的なクルーズ船寄港による経済効果（直接効果）の推計が可能となります。また、クルーズ船の滞在時間が長い程、消費額が大きくなることを確認できたことから、今後、消費額の増加を図るため、効率的な乗下船や二次交通との円滑な接続等、乗客の滞在時間を長くする取組等を重点的に実施します。
調査期間
2025年８月～12月
乗客への主なアンケート内容
- クルーズ船の乗客の消費額（クルーズ船クラス別、寄港地・発着地別、日本人・外国人別）
- クルーズ船の船員の消費額（クルーズ船クラス別、寄港地・発着地別）
- 入港料等、クルーズ船が寄港する港湾で必要となる経費（船舶代理店等へのヒアリング）
主な調査結果
- 日本人と外国人別に見ると、外国人の消費額が大きくなっており、特に寄港地と比較して発着地での外国人の平均消費額が非常に大きかった。これは、日本周遊クルーズの乗船のために、外国人が飛行機で日本に入出国する場合、クルーズ前後の観光消費や宿泊料金が大きいためと考えられる。
- クルーズ船のクラス別、乗客の日本人または外国人別の平均消費額とともに、船員のクラス別の平均消費額やクルーズ船の港湾での必要経費の平均支出額が算定されたことから、各港湾管理者において、寄港したクルーズ船の情報に基づき、平均的なクルーズ船寄港による経済効果（直接効果）の推計が可能となった。
- クルーズ船の滞在時間が１時間増加すると、平均約900円の消費額の増加が確認できた。
- ラグジュアリー船やエクスペディション船の乗客は、ツアー参加率が高く、相対的に高額なツアーへの参加も多く、平均的な消費額が大きくなる傾向がある。
- 令和８年３月に閣議決定された観光立国推進基本計画（第５次）において、｢2030年までにクルーズ旅客の１人･１寄港地当たりの平均消費額を2025年の1.5倍｣を掲げており、本調査の結果から目標消費額は約33,000円(2025年約22,000円)となる。
今後の取組方針
消費額の目標達成に向け、｢円滑かつ安全な乗下船｣、｢CIQ手続き時間短縮のための受入施設の整備｣や｢二次交通確保の取組」といった寄港地滞在時間の確保方策とともに、良質なツアーの形成に向けた取組を重点的に実施する。
添付資料
報道発表資料（PDF形式）
お問い合わせ先
- 国土交通省港湾局産業港湾課 石倉、久保、坂井
- TEL：03-5253-8111 （内線46-424、46-435、46-422） 直通 03-5253-8673
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