平成28年3月31日

■国土交通省では、生産性革命プロジェクトとして、ビッグデータを活用して、生活道路における速度超過箇所や急ブレーキ多発箇所等の急所を事前に特定し、効果的な速度低減策である凸部（ハンプ）や狭窄などの設置の推進に取り組んでいます。 ■今回、この取り組みをさらに推進するため、「凸部、狭窄部及び屈曲部の設置に関する技術基準」を制定しましたのでお知らせします。 ■衝突速度が30km/h 以下になると、致死率は大幅に減少することが確認されています。このため、速度抑制による安全対策を重点的に進めることで、対策実施エリアの歩行中・自転車乗車中の死者を半減し、世界一安全な道路交通を目指します。

○技術基準の主な規定内容
　・凸部（ハンプ）等の設置に関する基本方針
　・設置計画
　・凸部（ハンプ）、狭窄部及び屈曲部の要求性能や標準的な構造 等

○基準を適用するスケジュール
　・平成28 年３月31 日 地方整備局等に通知
　・平成28 年４月１日から施行

○添付資料
　・凸部、狭窄部及び屈曲部の設置に関する技術基準の概要（別紙1）
　・参考資料（参考1,2）
　・凸部、狭窄部及び屈曲部の設置に関する技術基準（別紙2）