令和5年8月23日

国土交通省は踏切道改良促進法に基づき、災害時の管理の方法を定めるべき踏切道について、全国９７箇所(別紙)の指定を追加で行いました。

➢　平成３０年６月、大阪北部地震の際に列車の駅間停止等により、多数の踏切道に
　おいて長時間の遮断が発生し、救急救命活動等に大きな支障が生じました。

➢　これまで、令和７年度までの５カ年間で約５００箇所の踏切道の指定及び管理方
　法の策定を目指しており、今般、災害時の管理の方法を定めるべき踏切道の追加の
　大臣指定として９７箇所を指定しました。（今回の指定により、合計４６９箇所）

➢　指定された踏切道の鉄道事業者・道路管理者は、災害時の踏切道の管理方法とし
　て下記を定めることになります。
　・警察・消防などの関係機関との災害時の連絡体制
　・長時間の通行遮断の解消に向けた手順、情報提供の仕組みを定めた対処要領
　・定期的な訓練の実施　等

➢　国土交通省としては、令和６年８月末までに今回指定した全ての踏切道において
　管理方法の策定を目指すべく、鉄道事業者・道路管理者に必要な助言等を行い、災
　害時の適確な管理の促進を図ってまいります。

➢　なお、令和４年７月２９日に、災害時の管理の方法を定めるべき踏切道として
　指定した１９１箇所は、一部、指定後に被災し運休している路線等を除く全ての箇
　所において、連絡体制及び対処要領の策定を完了しています。
　　また、一部の箇所において、訓練の実施も行っているところです。