令和5年8月23日

2013 年度の道路法改正等を受け、2014 年度より道路管理者は全ての橋梁、トンネル、道路附属物等について、５年に１度の点検が義務付けられています。2018 年度に１巡目点検が完了し、2019 年度から２巡目点検が実施されています。 今般、2022 年度までの点検や診断結果、措置状況等を「道路メンテナンス年報」としてとりまとめましたのでお知らせいたします。

○主なポイント

１. 橋梁・トンネル・道路附属物等の点検実施状況（ ｐ１ ）
　➢ ２巡目（2019～2022 年度：４ヵ年）の点検実施状況は、
　　 橋梁：83%、トンネル：73%、道路附属物等：78%と、着実に進捗しています。

２. 橋梁の修繕実施状況（ ｐ３～ｐ４ ）
　➢ １巡目（2014～2018 年度）点検で、判定区分III・IV^※の橋梁における修繕等措置の
　　 実施状況は、地方公共団体で着手率 75%、完了率 56％と低水準となっています。
　　 ＜参考＞国土交通省　 ：着手率 99%、完了率 70%
　　　　　　 高速道路会社 ：着手率 95%、完了率 75%
　　　　　　　　 ※判定区分III：早期に措置を講ずべき状態　 判定区分IV：緊急に措置を講ずべき状態

　➢ １巡目点検で判定区分III・IVの橋梁を管理する地方公共団体 1,718 団体の
　　 修繕等措置の実施状況は、
　　  ・着手率 100%が　　　　　　  636 団体（37%）ある一方で、
　　  ・着手率 50%以上100%未満が 808 団体（47%）
　　  ・着手率 50%未満が　　　　　 274 団体（16%）
　　　となっており、修繕が必要な橋梁に対する措置の実施状況に差がでてきています。

３. 集約・撤去・機能縮小等の検討状況 （ ｐ14 ）
　➢ 地方公共団体における施設の集約・撤去・機能縮小等の検討状況は、
　　 毎年増加しており、昨年の 35%から大幅に増加し、80%となっています。
　➢ なお、道路橋の集約・撤去事例集については、地方公共団体の取組の一助になるよう、
　　 以下のWeb ページにてご覧いただけます。
　　 https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/yobohozen/pdf/tekkyo-jirei.pdf

　　 道路メンテナンス年報は、以下のWeb ページにてご覧いただけます。
　　 https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/yobohozen/yobohozen_maint_index.html