令和6年8月26日

○　2013 年度の道路法改正等を受け、2014 年度より道路管理者は全ての橋梁、 　　　トンネル、道路附属物等について、５年に１度の点検が義務付けられています。 　　　2018 年度に１巡目点検、2023 年度に２巡目点検が完了し、2024 年度から 　　　3 巡目点検が実施されています。 　○　今般、2023 年度までの点検や診断結果、措置状況等を「道路メンテナンス年 　　　報」としてとりまとめましたのでお知らせいたします。

　○主なポイント
　１. 橋梁・トンネル・道路附属物等の点検実施状況（ ｐ１ ）
　　➢ ２巡目（2019～2023 年度）の点検実施状況は、
　　　 橋梁：99.4%、トンネル：98.6%、道路附属物等：99.3%
　　 　と、概ね100%となっています。

　２. 橋梁の修繕等措置の実施状況（ ｐ３～ｐ４、p12 ）
　　➢ １巡目（2014～2018 年度）点検で、判定区分Ⅲ・Ⅳ※の橋梁における修繕等措置の
　　 　着手率は、国、高速道路は100%の一方、地方公共団体は83%と約２割が未着手と低水準
　　 　になっています。
　　　　　　　　　　　※判定区分Ⅲ：早期に措置を講ずべき状態 判定区分Ⅳ：緊急に措置を講ずべき状態

　　➢ １巡目点検で判定区分Ⅲ・Ⅳの橋梁を管理する地方公共団体1,712 団体の
　　 　修繕等措置の着手率は、
　　　　 ・着手率100%が　　　　　　  894 団体（52%）
　　　　 ・着手率50%以上100%未満が 659 団体（39%）
　　　　 ・着手率50%未満が　　　　    159 団体（ 9%）
　　　　 となっており、修繕が必要な橋梁に対する措置の実施状況に差がある状況です。

　　➢ １巡目点検で、判定区分Ⅲ・Ⅳの橋梁における修繕等措置の完了率は、全体で67%と
　　　 約３割で未完了、また、他の橋梁と比べて跨線橋は59%と低水準になっています。

　３. 措置が必要な橋梁の状況（ ｐ8 ）
　　➢ ２巡目点検終了時で、１巡目点検終了時と比較して建設後50 年を経過した橋梁数が
　　　 増加（約13 万橋⇒約21 万橋）している一方、判定区分Ⅲ、Ⅳの橋梁数は着実に減少
　　 　(約6.9 万橋⇒約5.6 万橋)しています。

　　　 道路メンテナンス年報は、以下のWeb ページにてご覧いただけます。
　　　 https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/yobohozen/yobohozen_maint_index.html