国土交通省道路局 Investor Relations 基礎データ騒音状況

騒音低減効果のある高機能舗装について

１．	騒音低減効果のある高機能舗装について
	自動車が走行するとき、タイヤと路面の間に空気が入る。この空気が、圧縮・膨張し騒音を発している。低騒音舗装は、こうした空気を舗装の中に逃がすことができ、騒音を3dB程度低減する効果がある。

２．	低騒音舗装の効果
	平成11年度道路環境センサスの結果を用いて低騒音舗装の効果を把握した。自動車の走行速度に応じて効果は変化するものの、概ね平均的に3dB程度の騒音低減効果がある。この3dB程度の騒音低減効果は、交通量が半減したことに相当する。

[通常舗装]

タイヤ溝と舗装面の間に挟まれた空気の逃げ道がなく、空気圧縮騒音、膨張音が発生する。

[高機能舗装]
空隙に空気が逃げ、
音が生じにくい。

３．	低騒音舗装の敷設延長
	国土交通省では、騒音対策として低騒音舗装を積極的に敷設しており、平成１４年度では評価区間の２２％にあたる1,931kmにおいて低騒音舗装を敷設している。

※両側換算；上り側延長と下り側延長の平均