○全国のＥＴＣ利用率が４０％を突破しました
|
| 平成１３年３月から全国６３料金所でＥＴＣの一般運用を開始して以降、ＥＴＣをご利用される方が着実に増えてきました。
その結果、平成１７年５月６日から５月１２日までの全国のＥＴＣのご利用が週平均値で４１．２％となりました。
|
ＥＴＣ利用率（平成17年5月6日−5月12日平均）
| | 日本道路公団 | 首都高速道路公団 | 阪神高速道路公団 | 本四連絡橋公団 | 全 国 |
| ETC利用台数 | 約 2,029,400 台/日 | 約 501,900 台/日 | 約 268,700 台/日 | 約 37,700 台/日 | 約 2,837,700 台/日 |
| （通行総台数） | 約 4,944,100 台/日 | 約 1,058,900 台/日 | 約 799,200 台/日 | 約 83,700 台/日 | 約 6,885,800 台/日 |
| ETC利用率（％） | 41.0% | 47.4% | 33.6% | 45.0% | 41.2% |
○ＥＴＣ利用の増加により、料金所における渋滞がさらに緩和
|
| ＥＴＣの普及に伴い、料金所における渋滞がさらに緩和しています。平成１７年４月の首都高速道路本線料金所の渋滞は、平成１４年４月と比較して約９割減少しています。ＥＴＣを利用される方はもちろんノンストップ通行で便利に、ＥＴＣを利用されない方も渋滞から解放され、料金所の通過が便利になっています。
|
○平成１８年春までにＥＴＣ利用率約７０％を目標に、引き続きＥＴＣの普及促進に努めてまいります
|
| 引き続き、ＥＴＣの普及促進を図るため、以下の促進策等を引き続き実施し平成１８年春までの利用率約７０％（首都高速、阪神高速では約８５％）の達成を目指してまいります。
１．ＥＴＣ終日専用レーンの複数化を順次拡大
| | ＥＴＣの普及に伴い、本線料金所における24時間専用レーンの複数化を進めます。 |
２．ＥＴＣ車載器リース制度
３．ＳＡ・ＰＡにおけるワンストップサービス
４．クレジットカード以外の決済方法の導入
５．二輪車ＥＴＣへの対応
| | 現行のＥＴＣシステムを活用した二輪車ＥＴＣに関して、安全性運用面に関する評価などを行うため、プロライダーによる第1次試行運用を４月２８日より開始しています。
|
（補足）回数券の利用停止
| (1) | 首都高速、阪神高速の回数券はH17年7月末をもって利用停止となります。 |
| (2) | 中央自動車道・東京外環自動車道の回数券はH17年6月末をもって利用停止となります。 |
| (3) | 日本道路公団のその他の高速自動車国道及び一般有料道路の回数券についても、原則としてH17年8月末をもって利用停止となります。 |
・参考
|
|
|
