８．電子化の効果

　道路占用許可申請手続の電子化により、次のようなメリットが期待される。今後、電子化による効果分析を引き続き行う。


i.占用事業者のメリット

• 申請データの保存・再利用の促進により、同種申請における申請書作成が容易になる。
• パターン化しているデータ一覧表からの選択形式とすることにより、入力操作が簡素化される。
• 申請書提出、許可書受取、着手届提出、完了届提出の都度、道路管理者の窓口まで往復することが不要となるばかりでなく、２４時間提出も可能となる。
• 申請書を複数部数コピーする必要がなくなる。
• 全国的に標準化されることにより、道路管理者別の対応をする必要がなくなる。
• 占用事業者内の工事計画関係システムとの連動が可能となる。

ii.道路管理者のメリット

• 電子化率が向上すれば、申請受付窓口業務の効率化が図られる。
• 事務簡素化、標準化の推進と電子決裁の普及・定着により、事務処理期間の短縮等が図られる。
• 申請データを利用した占用料計算が可能となる。
• 申請者からの着手届、完了届に連動し、進捗管理が容易にできるようになる。

９．パイロット運用計画

（１）パイロットシステムの開発と運用

　パイロットシステムを開発し、近畿地方建設局管内の特定の工事事務所において、日本電信電話（株）、関西電力（株）、大阪ガス（株）の３占用事業者の協力を得て、事務簡素化、システムの実用性、システムの利便性、システム運用方法の実現性、電子決裁等についての実証実験を行う。


（２）パイロット運用スケジュール

　簡易システムのパイロット運用スケジュールは、次のとおりである。

平成１１年　４月〜　９月	パイロットシステム開発
	システム機能の評価 （開発過程におけるデモをとおしたコメント）
	運用ルールの取り決め （開発システムを実運用するマニュアル作成）
平成１１年１０月〜１２月	パイロットシステム運用
	パイロットシステム運用状況の調査
平成１２年　１月〜　３月	パイロットシステム分析・評価と改良点の抽出
	本格展開策の検討

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