【凡例】
：90～100％
：80～90％
：70～80％
：60～70％
：60％未満
精度未確認
点検支援技術性能カタログ【道路巡視編（ポットホール、区画線、建築限界、標識隠れ）】 掲載技術一覧 ［R8年3月時点］
| 試験年度 | 精度確認項目※ | 測定タイプ※ | 即時性 | 費用※ | 試験結果※ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路巡視 | 道路巡視 | 舗装点検 | データ出力標準日数 | ポットホール | 区画線 | 建築限界 | 標識隠れ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| No. | ポットホール | 区画線 | 建築限界 | 標識隠れ | 舗装 | 代表会社名 | 技術名 | ポットホール | 区画線 | 建築限界 | 標識隠れ | ひび割れ率 | わだち掘れ量 | IRI | その他（精度未確認） | 専用測定車 | 専用オペレーター | 可搬式測定機器 | 繰り返し計測 | ビッグデータ活用型 | 1～5km | 100km | 100km×1車線あたりの標準的な費用 | 定額費用一例 | 【参考】①10cm未満検出率 | ②10cm～20cm検出率 | ③20cm以上検出率 | 【参考】ランク２以下検出率 | 【参考】ランク２以下的中率 | ランク１検出率 | ランク１的中率 | 検出率 | 的中率 | 検出率 | 的中率 | カタログURL | 実績件数 | 掲載期限 |
| 1 | R7 | R6 | - | R6 | R7 | 国際航業株式会社 | Draw-AI（Diagnose roads with AI） | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 建築限界、標識板のかすれ、塗膜剥がれ、反射性能低下 | ◯ | 1～8日 | 1～8日 | 1,715千円 | 3700千円/年・台 | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 60～70% | 90～100% | 60～70% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0001.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||
| 2 | R4 | - | - | - | R7 | JIPテクノサイエンス株式会社 | スマートフォンによる簡易路面性状評価システム「DRIMS」 | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | ジョイント、マンホール、パッチング、グレーチング、ひび割れ補修跡、施工打継目、白線・黄線上のひび割れ | ◯ | ◯ | 10日 | 10日 | 700千円 | 3,650千円/年 | 60～70% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0002.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||||||||||
| 3 | R4 | R7 | - | - | - | 首都高技術株式会社 | インフラパトロール | ◯ | ◯ | ひび割れ、状況映像、蓄積映像、通報映像の共有 | ◯ | 3日 | 3日 | 150千円～ | - | 90～100% | 80～90% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0003.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||||||||
| 4 | R4 | - | - | - | R7 | 東亜道路工業株式会社 | ポットホール自動検出システムを備えた路面性状自動測定装置 | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 平たん性、路面のきめ深さMPD | ◯ | ◯ | 5日 | 5日 | 1,014千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0004.pdf | 令和12年3月末 | |||||||||||||||
| 5 | R4 | R5 | R7 | R5 | R7 | ニチレキ株式会社 | 車載簡易装置による道路点検システム「GLOCAL-EYEZ」 | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 段差、路面標示のかすれ、道路附属物、落下物、落石・崩土、標識板のかすれ、塗膜剥がれ、反射性能低下 | ◯ | ◯ | 5日 | 5日 | - | 3,600千円/年 | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0005.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||
| 6 | R6 | R6 | - | - | R7 | 株式会社アイシン | AIを活用した路面状態推定と維持管理支援サービス「みちログ」 | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | わだち掘れ量 | ◯ | 1日 | 1日 | 731千円 | 4,000千円/年 | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0006.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||||||
| 7 | R5 | - | - | - | - | 株式会社アーバンエックステクノロジーズ | RoadManager損傷検知 | ◯ | 亀甲状ひび割れ、区画線・横断歩道の剥離検知 | ◯ | ◯ | 7日 | 7日 | - | 1,040千円/年 | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0007.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||||||||||||
| 8 | R5 | - | - | - | - | 株式会社近藤組 | 道路診断システム「AI-PATROL」 | ◯ | ひび割れ、わだち、区画線のかすれ、段差 | ◯ | 1日 | 2日 | 350千円～ | 2,000千円/年 | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0008.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||||
| 9 | - | - | - | - | - | -(削除) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | R5 | - | - | - | R6 | 東亜道路工業株式会社 | MWD plus | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 路面たわみ量 | ◯ | ◯ | 5日 | 10日 | 1,143千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0010.pdf | 令和12年3月末 | |||||||||||||||
| 11 | R7 | R5 | - | - | R6 | 株式会社ドーコン | AI舗装点検システムHibimiru | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | ◯ | ◯ | 1日 | 2日 | 900千円 | - | 70～80% | 90～100% | 80～90% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0011.pdf | 令和13年3月末 | ||||||||||||
| 12 | R5 | - | - | - | - | 株式会社トノックス | 車両搭載型路面横断プロファイラ | ◯ | 段差、落下物 | ◯ | 1日 | 2～3日 | 3,000千円 | - | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0012.pdf | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||||
| 13 | R5 | - | - | - | - | NiX JAPAN株式会社 | 車載カメラとAIを利用したポットホール自動検出技術 | ◯ | ◯ | 5日 | 5日 | 680千円 | 500千円/月 | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0013.pdf | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||||||
| 14 | R5 | - | - | - | R5 | 株式会社NIPPO | 路面性状測定システム（ポットホール自動検出機能付き） | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 平たん性 | ◯ | ◯ | 3日 | 10日 | 1,564千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0014.pdf | 令和12年3月末 | |||||||||||||||
| 15 | R6 | R7 | - | - | R7 | 日本電気株式会社 | ドラレコによる道路劣化AI診断「くるみえ for Cities」 | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | わだち掘れ量、建築限界 | ◯ | ◯ | 5日 | 6日 | 500千円 | 2,400千円/年 | 80～90% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0015.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||||||
| 16 | R5 | - | R6 | - | R5 | 株式会社パスコ | Real-Dimension | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | MMSによる3次元点群、道路沿道画像、MMS・３Dカメラによる路面の詳細な3次元データ、ひび割れ・縦横断形状の公共座標系での出力 | ◯ | ◯ | 5日 | 14日 | 2,140千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0016.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||||||
| 17 | - | - | R6 | - | R4 | 株式会社パスコ | 車両搭載センシング装置 MMS | ◯ | ☆ | ☆ | ひび割れ率、MMSによる3次元点群、道路沿道画像 | ◯ | ◯ | 5日 | 14日 | 2,140千円 | - | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0017.pdf | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||
| 18 | - | R7 | - | - | - | 株式会社プロネット | ドライブレコーダーの動画データを解析して区画線の摩耗度を判定する技術 | ◯ | ◯ | 2日 | 4日 | 100千円 | - | 90～100% | 80～90% | 80～90% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0018.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||||||||||||
| 19 | R6 | - | - | - | R6 | 株式会社保全工学研究所 | 路面検査コンパクトユニット PG-4 | ◯ | ☆ | わだち掘れ量、IRI、平たん性 | ◯ | 14日 | 40日 | 3,900千円 | - | 70～80% | 80～90% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0019.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||
| 20 | - | R5 | - | - | - | 宮川興業株式会社 | 道路区画線健全度診断システム | ◯ | 標識板のかすれ、塗膜剥がれ、反射性能低下 | ◯ | 1日 | 3日 | 954千円 | - | 60～70% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0020.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||
| 21 | R7 | - | - | - | R7 | 株式会社サンウェイ | 路面性状調査システム「SunSearch」 | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 平たん性、パッチング、区画線の摩耗、道路沿道画像、緯度経度出力 | ◯ | ◯ | 9日 | 31日 | 4,290千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0021.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||||||||
| 22 | R6 | R6 | - | R7 | R6 | 株式会社NTTフィールドテクノ | 社会インフラ設備の台帳整備・劣化診断サービス"Audin AI" | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | 交通安全施設（標識、防護柵、照明灯等）の損傷（錆の存在）、標識板のかすれ、塗膜剥がれ、反射性能低下 | ◯ | 5日 | 15日 | 2,300千円/年 | - | 90～100% | 80～90% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0022.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||||
| 23 | R6 | - | - | - | R6 | 株式会社日本インシーク | 路面性状測定システム（Pave Scanner） | ◯ | ☆ | ☆ | わだち掘れ量、建築限界 | ◯ | ◯ | 10日 | 30日 | 2,480千円 | - | 70～80% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0023.pdf | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||
| 24 | R6 | - | - | - | - | 株式会社アーバンエックステクノロジーズ | ドラレコ・ロードマネージャー | ◯ | ◯ | 14日 | 14日 | 1,000千円～ | 1,000千円～ | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0024.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||||||||||||||
| 25 | R6 | R7 | - | R7 | R7 | 矢崎総業株式会社 | ビッグデータおよびAIを活用した道路破損の自動検知 | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | わだち掘れ量 | ◯ | ◯ | ◯ | 7～10日 | 7～10日 | - | 1,600千円/年 | 80～90% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0025.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||
| 26 | R7 | - | - | R6 | R7 | 国際航業株式会社 | ロードマン | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 区画線、建築限界 | ◯ | ◯ | 1日 | 1日 | 1,715千円 | - | 80～90% | 90～100% | 70～80% | 90～100%> | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0026.pdf | 令和13年3月末 | |||||||||||||
| 27 | - | - | - | - | - | -(削除) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 28 | R7 | - | - | - | R7 | 株式会社アイバック | 舗装点検診断 iシステム | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 三次元点群、全周囲カメラ画像 | ◯ | ◯ | 7日 | 40日 | 5,500千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0028.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||||||||
| 29 | R7 | - | R7 | - | - | 株式会社リコー | RICOH StreetVista | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | 5日 | 15日 | 700千円 | - | 70～80% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0029.pdf | 令和13年3月末 | |||||||||||||||||
| 30 | R7 | R7 | - | R7 | R7 | 国際航業株式会社 | Draw-AI with テレマティクスサービス(Diagnose roads with AI) | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 植栽状況、附属物状況 | ◯ | 1日 | 1日 | 1,650千円 | 3,700千円/年 | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 60～70% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0030.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||
| 31 | - | R7 | R7 | R7 | R7 | アジア航測株式会社 | GeoMasterNeo® | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ◯ | ◯ | ◯ | 27日 | 56日 | 6,000千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0031.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||
| 32 | R7 | - | - | - | - | アジア航測株式会社 | 舗装ウォッチ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | 25日 | 35日 | 1,500千円 | - | 70～80% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0032.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||||||||||||
| 33 | R7 | R7 | - | - | R7 | アジア航測株式会社 | 移動体計測による路面性状調査 | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | ◯ | ◯ | 27日 | 60日 | 6,000千円 | - | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0033.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||||
| 34 | - | - | - | R7 | - | 古河電気工業株式会社 | 道路附属物維持管理ソリューション「みちてん®」 | ◯ | 標識板のかすれ、塗膜剥がれ、反射性能低下 | ◯ | 1日 | 7日 | 300千円 | - | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-zyunshi0034.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||||||||||||||
※
〇：公募における実道試験において一定の精度を確認した項目 ☆：分類が異なる同技術において一定の精度を確認した項目
※
専用測定車：測定にあたって専用測定車が必要となる技術 専用オペレーター：測定にあたって専用オペレーターが必要となる技術 可搬式測定機器：専用の測定車ではなく測定機器が可搬式である技術 繰り返し計測：定額費用で期間内に何度でも測定できる技術 ビッグデータ活用型：測定にあたって、測定車両や測定機器を必要とせず、一般走行車両のプローブデータ等のビッグデータを活用するタイプ
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各技術の費用詳細（内訳等）は、技術概要等を参照
※
試験内容及び評価方法は、試験年度によって異なる。本技術カタログには、60%以上の精度が確認できた技術のみを掲載する。
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令和7年度におけるポットホールの共通試験では、試験時の走行速度を50km/h程度と設定
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ポットホールの試験結果について、性能カタログでの掲載は検出レベル②および検出レベル③の検出率が60%以上の技術を対象としているが、検出レベル①の技術であっても検出できる技術である場合は、当該値を参考値として掲載
