全体版

目次

• 道路整備の沿革

• 1-1　高規格幹線道路，都市高速道路の整備状況
• 1-2　一般道路の整備状況
• 1-3　バス路線の延長
• 1-4　国道の車道幅員の国際比較

• 2-1　一般・有料・地方単独別の道路投資の推移
• 2-2　国費・地方費・財投等の推移
• 2-3　道路投資と国民経済・財政規模の対比

• 3-1　これまでの五箇年計画の推移（第１次～新道路整備五箇年計画）
• 3-2　これまでの五箇年計画と実績との対比
• 3-3　社会資本整備重点計画に位置づけられている指標（道路局関連）
• 3-4　（参考）令和6年度国土交通省事後評価実施計画に位置づけられている指標

• 4-1　道路関係予算総括表
• 4-2　有料道路事業財源構成

• 5-1　民営化の目的等
• 5-2　道路関係四公団民営化関係４法
• 5-3　民営化に向けた有料道路の対象事業等の見直し
• 5-4　料金の性格とその水準

6-1　国土開発幹線自動車道

• 6-1-1　国土開発幹線自動車道一覧表
• 6-1-2　計画
• 6-1-3　高速自動車国道供用中の区間
• 6-1-4　供用開始予定の区間（高速自動車国道）
• 6-1-5　道路別利用台数及び料金収入
• 6-1-6　高速自動車国道の建設手順
• 6-1-7　主な高速道路の区間別距離と平均交通量
• 6-1-8　高速道路の料金
• 6-1-9　全国路線図

6-2　本州四国連絡橋

• 6-2-1　本州四国連絡高速道路事業の対象となる路線
• 6-2-2　各ルートの概要
• 6-2-3　本州四国連絡橋事業の経緯
• 6-2-4　本四高速の料金水準と償還期間の経緯

6-3　一般国道の自動車専用道路

• 6-3-1　一般国道の自動車専用道路として整備する高規格幹線道路
• 6-3-2　供用開始予定の区間（一般国道自動車専用道路）

6-4　その他

• 6-4-1　空港・港湾からの高規格幹線道路までのアクセス状況
• 6-4-2　道路空間の有効活用
• 6-4-3　一時退出関係
• 6-4-4　SA・PA 関係
• 6-4-5　逆走関係
• 6-4-6　誤進入関係
• 6-4-7　暫定二車線
• 6-4-8　ワイヤロープ関係
• 6-4-9　未償還残高（機構＋会社）
• 6-4-10　供用開始年月と路線延長
• 6-4-11　更新事業規模

• 7-1　地域高規格道路の概要
• 7-2　供用開始予定の区間（地域高規格道路）

• 8-1　首都高速道路
• 8-2　阪神高速道路
• 8-3　指定都市高速道路（名古屋、福岡・北九州、広島）
• 8-4　都市高速道路の料金

• 9-1　東日本・中日本・西日本高速道路㈱
• 9-2　地方公共団体及び地方道路公社
• 9-3　無料開放された道路及び事業譲渡道路

• 10-1　一般国道の整備状況
• 10-2　一般国道の道路交通情勢の推移
• 10-3　一般国道における交通不能区間の状況
• 10-4　一般国道の通行規制区間指定状況一覧表
• 10-5　一次改築事業主要整備路線（直轄，補助）
• 10-6　一般国道路線別一覧表
• 10-7　主要路線交通量

• 11-1　基本的管理法
• 11-2　高速自動車国道に関する法律
• 11-3　道路の整備等を促進するための法律
• 11-4　特別な道路の整備等に関する法律
• 11-5　有料道路に関係する法律
• 11-6　その他の関係法律

• 12-1　道路事業の執行の順序
• 12-2　事業評価
• 12-3　負担率・補助率
• 12-4　後進特例法による国費率のかさ上げの推移
• 12-5　交付金事業における国費割合
• 12-6　交付金制度の変遷
• 12-7　地方財政措置

• 13-1　道路の種級区分
• 13-2　幅員構成要素の規定
• 13-3　線形要素の規定
• 13-4　設計基準交通量
• 13-5　技術基準一覧

14-1 国民の安全・安心の確保

• 14-1-1　道路の予防保全
• 14-1-2　直轄国道の維持管理
• 14-1-3　交通安全対策の推進
• 14-1-4　通学路における交通安全の確保
• 14-1-5　ゾーン30、ゾーン30プラスの取組状況
• 14-1-6　環状交差点指定状況
• 14-1-7　自転車利用環境の整備
• 14-1-8　道路の防災・震災対策
• 14-1-9　無電柱化の推進
• 14-1-10　歩行空間のユニバーサルデザインの推進
• 14-1-11　踏切関係データ

14-2 力強く持続的な経済成長の実現

• 14-2-1　ピンポイント渋滞対策
• 14-2-2　ダブル連結トラック関係
• 14-2-3　ドライバー不足
• 14-2-4　特殊車両の通行状況
• 14-2-5　大型車誘導区間の指定状況
• 14-2-6　大型車両の通行の適正化関係
• 14-2-7　自動運転導入に向けた新たな取組
• 14-2-8　訪日外国人レンタカー利用について

14-3 豊かな暮らしの礎となる地域づくり

• 14-3-1　次世代「ITS」の推進
• 14-3-2　道の駅
• 14-3-3　スマートインターチェンジの整備
• 14-3-4　バスタプロジェクトの概要
• 14-3-5　シェアリングとの連携
• 14-3-6　観光振興の推進関係

14-4 その他

• 14-4-1　美しい国土景観の形成
• 14-4-2　良好な環境の保全・形成

• 15-1　交通機関別輸送量の推移
• 15-2　輸送分担
• 15-3　自動車交通
• 15-4　自動車の台数
• 15-5　パーソントリップ調査
• 15-6　道路交通情報

• 16-1　主要国の高速道路整備状況
• 16-2　主要国の高速道路
• 16-3　主要国の高速道路延長の推移
• 16-4　主要国の予算・財源

• 「道の日」(８月10日)