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高頻度なフィーダーバスの運行で、主要駅と住宅地を接続することによって、公共交通の利便性の高い地域を形成し、車から公共交通への転換を図るもの。
富山市
富山地方鉄道(株)
H17～H18
78百万円
このエリアで従前から運行されていた路線バスは、利用者が減少し、それに伴って本数が減少する、負のスパイラルに陥っており、廃止が検討されたこともあった。そこで利用促進のため利便性を向上させるとともに、鉄道との結節を強化し、鉄道の利用圏域の拡大を図る必要があった。
増便、鉄道とのダイヤ調整、乗り継ぎの円滑化など、フィーダーバスと鉄道の接続環境を向上させたことによって、フィーダーバスの利用者の９６％が鉄道に乗継利用しており、鉄道の利用圏域の拡大に一定の効果があった。また従前の路線バスと比べ、利用者が約３割増加した。
