| −記者発表資料− 平成14年１月11日
国 土 交 通 省
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「土木構造物設計マニュアル（案）−樋門編−」および
「土木構造物設計マニュアル（案）に係わる設計・施工の手引き(案)
［樋門編］」の適用について
国土交通省では、平成６年度よりコスト縮減施策の一環として、労務費が材料費に比べて相対的に高くなった経済環境等を踏まえ、従前のコンクリートや鉄筋等の使用材料の最小化を重視する設計思想から、施工能率の向上を重視する設計思想への転換（「材料ミニマム」から「労働量ミニマム」）により、総合価格を最小にする設計方法について、検討を進めています。
これまで一般の方を含めた多方面の方から意見を頂き、これらを踏まえて、河川構造物の樋門を対象にした「土木構造物設計マニュアル（案）−樋門編−」および「土木構造物設計マニュアル（案）に係わる設計・施工の手引き（案）[樋門編]」を策定しました。
「土木構造物設計マニュアル（案）−樋門編−」等は、国土交通省直轄工事において、平成14年１月１日以降に発注される設計業務に適用します。
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＜概要＞
○土木構造物設計マニュアル（案）−樋門編−
「土木構造物設計マニュアル（案）−樋門編−」は、河川砂防技術基準（案）等
の関連諸基準に準拠しつつ、樋門（函渠、胸壁、遮水壁、門柱・操作台、翼壁）に
おける施工性の向上に配慮したＲＣ構造物の構造仕様等を取りまとめたものであ
り、河川構造物の樋門に関するコスト縮減対応の「土木構造物標準設計」を制定す
る際の核となるものです。
なお、「土木構造物設計マニュアル（案）」については、平成11年11月、土工
構造物・橋梁編を策定しており、今回の樋門編はこれに続くものです。
○土木構造物設計マニュアル(案)に係わる設計・施工の手引き(案)[樋門編]
「土木構造物設計マニュアル（案）に係わる設計・施工の手引き（案）[樋門
編]」は、設計マニュアル（案）に基づき具体的な構造物を設計・施工する際のポ
イントを詳しく解説したものです。
(参考)
○「土木構造物標準設計」は、昭和40年に建設省（現国土交通省）が土木構造物の設計及び積算業
務などの合理化を目的として制定したものです。現在までに、土工構造物、河川構造物、立体横断
施設、橋梁下部工、橋梁上部工について全27巻の図面集を制定しており、建設事業の円滑な推進
に大きく寄与しております。
＜土木構造物設計マニュアル(案)−樋門編−の生産性向上策＞
| 樋門の生産性向上策 |
マニュアル(案)の主な内容 |
施工合理化効果 |
| 使用材料の標準化・規格化
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ｺﾝｸﾘｰﾄ：σck＝21N/mm2→24N/mm2
鉄 筋：SD295→SD345 |
構造物耐久性の
向上 |
| 形状の単純化
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函渠底版側ハンチを設けないなど
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型枠製作・組立
の省力化 |
| 主要部材の標準化・規格化
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部材厚を40cm、10cmピッチに標準化
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施工の自動化・
機械化 |
| 主鉄筋中心からコンリート
表面までの距離
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配筋仕様に応じて以下の値に標準化
頂版部・側壁部：90→120mm
底版下面：115→150mm |
鉄筋の加工・組
立・検査の省力
化
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| 鉄筋径と配筋間隔の組合せ
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主鉄筋の鉄筋径と配筋間隔の組合せを
標準化 |
| 定尺鉄筋を用いた配筋 |
重ね継手長で調整して定尺鉄筋を用いる |
| 配力鉄筋および函渠の縦方向
主鉄筋位置の変更 |
配力鉄筋は主鉄筋の外側に配置する
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| たて壁主鉄筋の断面変化の
廃止 |
たて壁の鉄筋は断面変化せず1本物の鉄筋
とする |
| 底版の配筋 |
底版の鉄筋は分割せず1本物の鉄筋とする |
＜適用時期＞
○「土木構造物設計マニュアル(案)−樋門編−」等は、国土交通省直轄工事
において、平成14年１月１日以降に発注する設計業務に適用します。
＜公表内容＞
○ 土木構造物設計マニュアル（案）−樋門編−
○ 土木構造物設計マニュアル（案）に係わる設計・施工の手引き（案）[樋門編]
○ 一般からの意見募集に対する回答
なお、上記の内容はインターネットの国土交通省ホームページで確認できます。
ホームページアドレス：../../../index.html
http://www.nilim.go.jp/
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問合せ先：国土交通省大臣官房技術調査課 建設コスト管理企画室
課長補佐 元永 秀 Tel 03-5253-8111(内22353)
国土交通省国土技術政策総合研究所 総合技術政策研究センター
建設システム課長 溝口 宏樹 Tel 0298-64-2211(内3721)
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