運輸経済月例報告　平成９年６月のトピックス

平成９年上半期の国内輸送動向（月例ベース）　　 　貨物輸送は、ＪＲ貨物（車扱）を除き概ね堅調 　旅客輸送は、増加した航空を除き概ね横這い

　平成９年上半期（１月〜６月）の我が国経済は、緩やかな回復基調にあった。また、４月１日に消費税率の引き上げが実施されたことに伴い、駆け込み需要の発生や、その反動による需要減が生じた。このような中で、我が国の国内輸送は、貨物は概ね堅調、旅客は概ね横這いで推移した。

（貨物輸送）

　貨物輸送は、１月〜３月にかけての消費税引き上げ前の駆け込み需要による活発な荷動きを反映し、ＪＲ貨物（車扱）を除き概ね堅調であった。

○　ＪＲ貨物は、コンテナ化の進展により、コンテナ輸送は７．２％増（対前年同期比：以下同じ）と好調であったが、車扱が１０．２％減と大幅に減少したため、全体で３．１％減と８年下半期に引き続き減少となった。

○　トラック輸送は、特積みトラックは、消費税引き上げ前の駆け込み需要による増加があり、４月以降の反動減も小幅に止まったことにより、３．８％増となった。一般トラックは、１月〜３月は増加したが、４月以降は、前年に好調であった公共事業関連需要の反動減等により減少したため、０．４％増と微増にとどまった。なお、宅配便は、７．１％増と好調が続いている。

○　内航海運は、貨物船は、活発な荷動きを反映し、２．６％増と増加したが、油送船は、暖冬の影響による燃料油の需要減等を受けて、４．６％減と減少した。

○　航空は、６．５％増と、５年上半期以来９期連続して増加が続いている。

（旅客輸送）

　旅客輸送は、消費税率引き上げに伴う運賃改定により定期券等の先買い需要が発生した鉄道を除き、輸送機関毎の増減傾向には変化が無かった。

○　ＪＲ旅客は、４月の運賃改定を前にして、３月に先買いが行われた定期が、０．６％増と増加し、ゴールデンウィークの出足が低調だった定期外が０．９％減と減少したため、合計で増減なしの０．０％となった。民鉄も、ＪＲと同様の理由により、定期が０．５％増、定期外が０．７％減となり、合計で０．１％増と前期の減少からわずかながら増加に転じた。

○　バス（東京）は、１．８％減となり、減少幅は縮小したものの、４年下半期以来１０期連続して減少が続いている。

○　タクシー（東京）は、１．０％減となり、７年上半期以来５期連続して減少が続いている。実車率を見ても、４８．１％と０．２ポイント低下し、過去最低となった。

○　航空は、ゴールデンウィークの出足は低調だったものの、旺盛な旅客需要を反映し、幹線が６．９％増、ローカル線が２．８％増、合計で４．４％増と、６年上半期以来７期連続して増加が続いている。

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