第II部 国土交通行政の動向 

(2)円滑な道路交通の実現

 CO2排出量の削減目標の確実な達成に向け、道路政策における「CO2削減アクションプログラム」を策定している。同プログラムに基づき、環状道路等の幹線道路ネットワークの整備、交差点の立体化等のボトルネックの解消等のハード施策に加え、エコドライブ等国民と連携した取組みを推進するエコロード・キャンペーン等のソフト施策を実施することにより、2010年(平成22年)までに約800万トン−CO2/年を削減することとしている。
 
図表II-7-1-3 CO2削減アクションプログラムの施策体系

シーオーツー削減アクションプログラムの施策体系として、(1)人と車のかかわりかたの再考として、個々人の自動車利用パターンの適正化、公共交通のシステム改善と運用改善、エコドライブの推進、荷主・物流事業者と一体となった施策の取り組み、(2)渋滞がなくスムーズに走れる道路の実現として、首都圏三環状道路の重点整備、主要渋滞ポイント及びボトルネック踏切の対策、車道幅員の減少や流入抑制による人に優しい道路の実現、高速道路利用の促進、路上工事の縮減、(3)道路空間の活用・工夫によるシーオーツーの削減として、道路緑化の推進、保水性舗装等の導入促進、道路空間における新エネルギーの活用、(4)自動車交通の運用の効率化として、アイティーエス(高度道路交通システム)の活用等による道路交通情報の提供の充実、路上駐車対策の推進がある。

 

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