（ｆ）ストライキの状況

　国鉄改革前は、頻繁にストライキが行われ、旅客及び荷主の国鉄に対する信頼感は失われていった。特に昭和５０年１１月の闘争、いわゆる「スト権スト」においては、旅客列車１４万本、貨物列車４万本の運休、影響人員１億５千万人にも及び、ストライキ前後の影響も含めての減収は、２６２億円に達するほど大規模なものであった。