航空：イレギュラー運航の発生状況（平成２５年９月）

イレギュラー運航の発生状況（平成２５年９月）

（航空運送事業の用に供される航空機（最大離陸重量が5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの）

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1.	9月1日	大韓航空	ホﾞｰインクﾞ式747-400型	KAL706	成田国際空港	ソウル（仁川）	成田国際空港	離陸後、脚上げ操作を実施したが、主脚が格納できない状態であることを示す計器表示があったため引き返した。
2.	9月3日	フィリピン航空	エアハﾞス式A330-300型	PAL407	関西国際空港	マニラ	関西国際空港	上昇中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
3.	9月4日	ユナイテッド航空	ホﾞｰインクﾞ式737-800型	UAL189	中部国際空港	グアム	関西国際空港	飛行中、副操縦士席で無線電話が使用できない不具合が発生したため目的地を関西国際空港に変更した。
4.	9月5日	日本航空	ホﾞｰインクﾞ式777-200型	JAL304	福岡空港	東京国際空港	福岡空港	上昇中、第2エンジンから異音及び振動が発生し、排気ガス温度が高いことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返し、同空港に着陸後、誘導路上で停止した。その後、当該機を牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。
5.	9月5日	チェジュ航空	ホﾞｰインクﾞ式737-800型	JJA1402	ソウル（仁川）	福岡空港	福岡空港	進入中、脚下げレバーが動かなかったため、手動で脚下げを実施したが、脚が正常に下りていないことを示すライトが点灯したままとなったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸し、誘導路上で停止した。その後、当該機が牽引車により駐機場に移動するまで滑走路が閉鎖された。
6.	9月6日	エアアジア・ジャパン	エアハﾞス式A320-214型	WAJ891	成田国際空港	ソウル（仁川）	成田国際空港	飛行中、飛行管理装置に不具合が発生したため引き返した。
7.	9月7日	ユナイテッド航空	ホﾞｰインクﾞ式777-200型	UAL882	成田国際空港	シカゴ	成田国際空港	離陸直後に第1エンジンの燃料フィルターのつまりを示す計器表示があったため引き返した。
8.	9月8日	アイベックスエアラインズ	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式CL-600-2B19型	IBX75	大阪国際空港	福島空港	大阪国際空港	離陸後、脚上げ操作を実施したが、主脚が正常に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。
9.	9月8日	日本エアコミューター	サｰフﾞ式SAAB340B型	JAC3831	奄美空港	喜界空港	奄美空港	上昇中、発電機に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
10.	9月8日	デルタ航空	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	DAL618	成田国際空港	ポートランド	成田国際空港	飛行中、航法装置に不具合が発生したため引き返した。
11	9月10日	エアージャパン	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	ANA931	成田国際空港	ホーチミン	成田国際空港	飛行中、自動操縦装置の操作パネルに不具合が発生したため引き返した。
12	9月12日	アジア・アトランティック航空	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	AAQ811	関西国際空港	バンコク	関西国際空港	離陸直後に高揚力装置（前縁スラット）に不具合が発生したため引き返した。
13	9月13日	エアアジア・ジャパン	エアハﾞス式A320-214型	WAJ8665	成田国際空港	那覇空港	成田国際空港	上昇中、自動操縦装置に不具合が発生したため引き返した。
14	9月14日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式777-300ER型	ANA209	成田国際空港	フランクフルト	成田国際空港	飛行中、3つある油圧系統のうち１つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。着陸後、当該機が誘導路上で停止したため、当該機を牽引車により駐機場へ移動するまで滑走路が閉鎖された
15	9月15日	デルタ航空	ホﾞｰインクﾞ式747-400型	DAL278	関西国際空港	ホノルル	東京国際空港	離陸直後に4つある電源系統のうち1つの電源系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。
16	9月16日	天草エアライン	テﾞ･ハヒﾞラントﾞ式DHC-8-103型	AHX102	福岡空港	天草飛行場	福岡空港	離陸後、脚上げ操作を実施したが、主脚の格納扉が閉じていないことを示すライトが点灯したままであったため引き返した。
17	9月16日	全日本空輸	エアハﾞス･インタﾞストリｰ式A320-200型	ANA707	中部国際空港	新千歳空港	中部国際空港	飛行中、第1エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
18	9月16日	日本航空	ホﾞｰインクﾞ式777-200型	JAL519	東京国際空港	新千歳空港	東京国際空港	上昇中、3つある油圧系統のうち１つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。
19	9月16日	アジア・アトランティック航空	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	AAQ088	関西国際空港	成田国際空港	成田国際空港	飛行中、機内の気圧の低下を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ飛行高度を約3,000メｰトルまで降下させ飛行を継続し着陸した。
20	9月18日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	ANA837	東京国際空港	中標津空港	東京国際空港	飛行中、第1エンジンの抽気系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
21	9月19日	日本航空	ホﾞｰインクﾞ式777-300型	JAL505	東京国際空港	新千歳空港	新千歳空港	着陸後、A滑走路を横断中、他機が当該機の右側から煙のようなものが発生していたことを視認したため、その旨管制機関に通報した。その後、管制機関の指示により誘導路上で停止した当該機の右主脚から作動油の漏れが確認されたため、牽引車により当該機を駐機場に移動するまでA滑走路が閉鎖された。
22	9月23日	ANAウイングス	ホﾞンハﾞルテﾞｨア式DHC-8-402型	ANA1657	大阪国際空港	新潟空港	大阪国際空港	飛行中、機体前方右側の扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。
23	9月23日	全日本空輸	ホﾞｰインクﾞ式767-300型	ANA955	成田国際空港	北京	成田国際空港	飛行中、燃料タンク間の燃料移送系統に不具合が発生したため引き返した。
24	9月24日	ユナイテッド航空	ホﾞｰインクﾞ式737-800型	UAL79	成田国際空港	香港	成田国際空港	離陸後、高揚力装置を格納する操作を実施したが、高揚力装置（前縁フラップ）が展開した状態であることを示すライトが点灯したままであったため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。
25	9月25日	ジンエアー	ホﾞｰインクﾞ式737-800型	JNA202	新千歳空港	ソウル（仁川）		離陸滑走中、両エンジン及び補助動力装置に火災が発生したことを示す計器表示があったため離陸を中止し、滑走路上で停止した。当該機を牽引車により駐機場へ移動するまで滑走路が閉鎖された。	当該機の点検の結果、火災の痕跡は認められなかった。
26	9月26日	ANAウイングス	ホﾞｰインクﾞ式737-500型	ANA2143	成田国際空港	福岡空港	成田国際空港	離陸直後に3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油圧が低下したことを示すライトが点灯したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。
27	9月27日	スカイネットアジア航空	ホﾞｰインクﾞ式737-400型	SNJ15	東京国際空港	熊本空港	東京国際空港	飛行中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したため引き返した。
28	9月30日	キャセイパシフィック航空	ホﾞｰインクﾞ式747-400型	CPA543	東京国際空港	香港	関西国際空港	飛行中、客室内で異臭が発生し、客室右側の壁面の一部が熱を帯びたため航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。

注　：自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。

注２：外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。

国土交通省航空局安全部運航安全課: 電話 :03-5253-8111（内線50122）

イレギュラー運航の発生状況（平成２５年９月）

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