・東海環状自動車道や伊勢湾岸自動車道の開通により、道路ネットワークが整備され、ドライバーが複数のルートを選択することが可能になりました。
・特に毎年交通が集中するゴールデウィークの時期には、その効果が発揮されます。
・環状道路整備前の２００４年と整備後の２００５年（愛・地球博開催期間中）の混雑状況を比較すると、環状道路内※１の渋滞量（Km・h・回／日）が約５割減少しました。
・しかし、一方で道路整備による高規格道路利用交通量の増加により、環状道路と既存道路との結節点（豊田ＪＣＴ等）を起点とする環状道路外側の渋滞が新たに発生しました。
※１ 東海環状自動車道、東海北陸自動車道、名神高速道路、名古屋高速一宮線、東名阪自動車道、伊勢湾岸自動車道で囲まれた内側エリア