・右折車線が無く、付近バス停の停車帯が設置されていなかったことから、事故が多発していたが、右折車線設置・バス停車帯設置後は、死傷事故件数が、改良前と比べ減少。
・右折待ちの車両等により、発生していた渋滞が解消された。