関西国際空港への乗り入れ便数は、開港前の大阪国際空港で国際線２８便／日、国内線１４８便／日であったものが、開港時には国際線４８便／日、国内線６７便／日（大阪国際空港とあわせて１８８便／日）となり、その後急速に増加して、８年９月認可便数で国際線８０便／日、国内線８４便／日（大阪国際空港とあわせて１９８便／日）となっている。特に国際線はめざましい伸びを示しており、開港２年目の７年９月〜８年８月の国際線旅客数は１，０１４万人に達している。
２−９−２図は関西国際空港開港前後１年間（５年９月〜６年８月と６年９月〜７年８月）の旅券取得者数の伸びを関西と関東で比較したものである。震災の影響のあった兵庫県を除き、関西各県はいずれも高い伸びを示しており、関西国際空港の開港によって、それまで抑えられていた関西圏の国際交流のポテンシャルが顕在化してきたことがうかがわれる。
また、２−９−３図、２−９−４図は、開港前後の５年度と７年度の国際航空旅客数と貨物量の変化を示したものである。全体として大幅な増加が見られる中で、特に大阪国際空港時代に比べて関西のシェアの増加が目立っており、成田一極集中の是正が進みつつある。
