２　ＩＣカードを活用した乗車券システムの開発の推進

　５年12月より、学識経験者を交え、運輸分野におけるＩＣカード（Integrated Circuit：集積回路は、データ処理能力、セキュリティ記憶容量等の面から今後の有望な情報媒体と考えられている。）の活用方策について検討を進めてきた結果、特に、鉄道・バス等の乗車券について、非接触（電波で情報をやりとりする）タイプのＩＣカードを活用したシステム（汎用電子乗車券）の開発に強い期待が寄せられていることから、通商産業省、郵政省等の協力を得て、次世代の乗車券として、汎用電子乗車券の実用化をめざす研究開発を推進している。
　なお、開発体制としては、有識者、事業者代表、利用者代表等からなる「汎用電子乗車券開発検討委員会」において基本コンセプトを策定するとともに、これを受けて、電機・機械メーカー等からなる「汎用電子乗車券技術研究組合」（鉱工業技術研究組合法に基づき認可）において具体的な技術開発を実施している。

　(ア)　非接触自動改札システム

　現在の自動改札システムは、乗車券を改札機に挿入しなければならないため、改札口の渋滞や高齢者・障害者が利用しにくいなどの問題が生じている。
　本システムは、非接触タイプのＩＣカードを利用することにより、乗車券をパスケースに入れたまま改札機のセンサー部にかざすだけで改札口を簡単に通過できるようにするものである。

　(イ)　共通乗車カードシステム

　現在の乗車券は、一部の地域・区間を除いて、異なる鉄道やバスの間で共通利用できないため、複数の乗車券を所持しなければならない、輸送機関ごとに運賃を精算しなければならないなどの問題が生じている。
　本システムは、１枚のカードで、鉄道・バス等複数の公共交通機関を共通利用できるようにするものであり、将来的には乗車券をクレジットカード等としても使用できるようにするものである。