議事次第
	特例措置の論点等(資料 2-1,2-2,2-3)
	油流出事故発生比率 （5000DWT以上）(資料2-1-1)
	我が国商船隊のシングル ハルタンカー(資料2-1-2)
	欧州域の船型別シングル ハルタンカー(資料2-1-3)
	ダブルハル化による影響 (資料2-2-1)
	海難・油流出事故の傾向 分析（日本籍）(資料2-2-2）
	港湾施設係留力（資料2 -2-3）
	結果概要（第2回）

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