２００２年の我が国のクルーズ等の動向について

平成１５年１０月２０日

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2002年の我が国のクルーズ人口＊は、約17万（外航クルーズ約９万３千人、内航クルーズ約７万５千人）。
2001年10月の定期クルーズを行っていた外国クルーズ船社撤退の影響が大きいが、この影響を除けばクルーズ人口は増加傾向が見受けられる。
1999年から比べると約７万１千人から約９万３千人と約1.３倍、クルーズが旅行の一形態として定着しつつある傾向が見受けられる。
日本船社が運航する日本籍外航クルーズ船は、１隻当たりの乗船者数は増加。
外国船社運航船は、通常海外パック旅行に組み込まれているものを除くと、1999年と比べ約２万人から約４万７千人と約2.3倍の伸び。なお、大半が日本に寄港していないものであることから、フライ＆クルーズが着実に伸びていることが見受けられる。３泊から７泊程度の短期クルーズが大きな割合を占めた。
リバークルーズが大幅増加、北米・アラスカ・メキシコ、カリブ海及び地中海・エーゲ海など主要地域も増加。
国内クルーズは、全体として長期間のものから短期間のものに移行。
日本籍外航クルーズ船による国内クルーズは、乗船率向上。

2002年の我が国のクルーズ等の動向について（本文）

我が国のクルーズ人口について
　2002年の我が国のクルーズ人口＊は、約17万であり、このうち、外航クルーズ乗客数は約９万３千人（対前年比19.0％減）、内航クルーズ乗客数は約７万５千人（同11.2％減）であった。2001年10月の日本発着とする定期クルーズを行っていた外国クルーズ船社の撤退により前年に比べ15.7%減少した。しかし、外航クルーズについては日本発着とする定期クルーズがなかった1999年から比べると約７万１千人から約９万３千人と約1.３倍となっており、欧米諸国に比べると伸び悩んでいるが、定期クルーズがなくなっても以前のレベルに戻らなかったことから、クルーズが旅行の一形態として定着しつつある傾向が見受けられる。（図表－１参照）
外航クル－ズの動向について
　2002年の外航クルーズ乗客数は、１０万人の大台にわずか届かず、減少（対前年比19.0％減（前出））した。この減少は、2001年10月の外国クルーズ船社の撤退による日本を発着とする定期クルーズの中止による影響が大きく、この影響を除けばクルーズ人口は増加傾向が見受けられる。
　日本船社が運航する日本籍外航クルーズ船（別紙１参照）については、年途中で１隻が減少し５隻から４隻になったにもかかわらず、利用者数は約１万8,600人で前年より微増したことから、１隻当たりの乗船者数は増加した。これは、レジャークルーズを中心に行う会社の他にチャーターを専門とする再編成を行ったための効果も一因として考えられる。
　一方、外国船社運航船（日本船社支配外国船を含む）については、利用者は約７万５千人（同22.8％減）と減少した。（図表－１参照）。ただし、日本発着とする定期クルーズがなかった３年前の1999年から比べると約４万８千人から約７万５千人と約1.6倍となっており、日本人のクルーズ人口の伸びを示しているおり、また、通常海外パック旅行に組み込まれているバルト海２泊以下のものを除いて考えても、1999年と比べ約２万人から約４万７千人と約2.3倍の伸びを示している。なお、外国船社運航船の大半が日本に寄港していないものであることから、フライ＆クルーズが着実に伸びていることが見受けられる。
　また、フライ＆クルーズと日本発着クルーズを合わせた外航クルーズ全体の人泊数については、本年は世界一周クルーズを行った船舶が延べ７隻含まれているが、バルト海の２泊以下を除いた約４万７千人のうち３泊から７泊程度の短期クルーズ客が外国船社運航船の過半数と大きな割合を占めたことを受け、平均泊数は前年の5.0泊から4.8泊になったこと等の理由により、約44万９千人・泊（前年比22.1％減）と減少した。（図表－４参照）
- 　目的別に見ると、外航クルーズにおいては、レジャー目的の船客のシェアは変化がなかったがその一方で、セミナーは微増、団体旅行は約倍増したもののインセンティブ（販売促進のため販売店等を対象に行う招待または格安旅行）のシェアは皆無となった。個人による観光目的のレジャークルーズは、2002年はクルーズ利用者の89.7％に達し、我が国外航クルーズの利用主体が、企業や団体から個人にシフトしている傾向が定着した。（図表－２参照）。なお、クルーズエリアについては、乗客数で見ると、バルト海２泊以下を除くと依然とアジアが大きなシェアを占めているが、リバークルーズが（特に中国三峡下りの他ヨーロッパ及びロシア）が大幅に増加し、北米・アラスカ・メキシコ、カリブ海及び地中海・エーゲ海など主要地域も増加傾向にある。（図表－６参照）
国内クル－ズの動向について
　内航クルーズ乗客数は、約７万５千人と減少（対前年比11.2％減（前出））した。この減少は、外航クルーズ船社が運航する隻数が１隻減少したことと、内航フェリーによる国内クルーズが代替船の減少・RORO船化等により定期運航以外のクルーズが減少しているためと考えられる。
　内航クルーズの泊数別利用者数（2001年より調査開始）については、１～３泊以下が全体の約８０％を占め、約18万８千人・泊となり、平均泊数は2.5泊となった。
　これは景気低迷等により全体として長期間のものから短期間のものに移行していることが考えられる。泊数別の割合としては、７泊以下のクルーズで約９２％を占めている。（図表－５参照）。
　また、日本の外航クルーズ船社が運航する内航クルーズの人泊数については、約18万６千人・泊となり、前年に比べて約31.2％の減少となった。平均泊数も3.3泊から2.5泊に減少した（図表－５ー２参照）。これは、年途中で実質１隻が減少し５隻から４隻になった影響が出ていると見受けられるが、船舶が減少した割には乗客数の落ち込みがなかったことから、乗船率は向上していると思われる。
　内航クルーズの目的についても、レジャーが約６７％を占め、そのうちワンナイトによる利用が約２０％となっている。一方、インセンティブ、団体旅行、セミナー等の比率は概ね１０％程度となっている。（図表－３参照）。
外航旅客定期航路について
　日本発着の外航旅客定期航路（平成１４年末現在16社15航路が運航。別紙２参照）を利用した日本人客数は、約37万５千人と前年に比べ23.5％増加した（図表－７参照）。これは韓国航路に就航する高速船が増えたことにより、同航路の利用者が、順調に増加したことによるものと考えられる。（対前年比23.7％増）
以上
この資料は、1986年以来毎年我が国のクルーズ等の動向＊について統計的にとりまとめているものです。

＊調査方法：
我が国クルーズ船社、外国クルーズ船社代理店及びクルーズを含む海外旅行を取り扱う旅行会社（合計１５３社）を対象としてアンケート調査（回答数１２０社。回答率約７８％）を行っているものである。なお、本年度より調査対象について２８社追加を行っている。

＊クルーズ人口：
外航クルーズと内航クルーズ合わせた日本人乗客数。船内１泊以上を対象とし、日帰りクルーズを除く。内航クルーズ乗客数は、日本籍外航クルーズ船による内航クルーズの乗客数に97年より内航フェリーによるクルーズの乗客数を含めている。

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