(航空運送事業の用に供される航空機(5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの))

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1.	5月1日	フェデラルエクスプレス	ダグラス式MD-11型	FDX11	アンカレッジ	ソウル	新東京国際空港	飛行中、３油圧系統の内１油圧系統の油量の低下を示す計器表示があったため目的地を変更した。
2.	5月7日	日本貨物航空（株）	ボーイング式747-200B型	NCA152	新東京国際空港	サンフランシスコ	新東京国際空港	飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。
3.	5月9日	（株）日本エアシステム	エアバス・インダストリー式A300B2K-3C型	JAS181	東京国際空港	女満別空港	東京国際空港	離陸上昇中、右主翼側の補助翼（エルロン）の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
4.	5月9日	（株）日本エアシステム	ダグラス式MD-90-30型	JAS197	東京国際空港	旭川空港	東京国際空港	飛行中、第2エンジン側の発電機に不具合が発生したため引き返した。
5.	5月14日	全日本空輸（株）	ボーイング式747-400D型	ANA266	福岡空港	東京国際空港	福岡空港	離陸上昇中、左主脚が格納されていないこと示す計器表示があったため引き返した。
6.	5月23日	日本航空（株）	ボーイング式767-200型	JAL787	名古屋空港	天津（中国）	名古屋空港	離陸上昇中、副操縦士席側の方向探知機に不具合が発生したため引き返した。
7.	5月23日	（株）日本エアシステム	ダグラス式DC-9-87型	JAS659	大阪国際空港	鹿児島空港	大阪国際空港	離陸上昇中、前脚が格納されていないことを示す ﾗ ｲ ﾄが点灯したため引き返した。
8.	5月24日	（株）日本エアシステム	ダグラス式MD-90-30型	JAS203	東京国際空港	広島空港	東京国際空港	飛行中、昇降舵の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
9.	5月24日	（株）日本エアシステム	エアバス・インダストリー式A300B4-2C型	JAS189	東京国際空港	女満別空港	東京国際空港	離陸上昇中、第2エンジンの燃料フィルターの不具合を示す ﾗ ｲ ﾄが点灯したため引き返した。
10.	5月25日	日本航空（株）	ダグラス式DC-10-40型	JAL701	関西国際空港	ホンコン	関西国際空港	離陸上昇中、第3エンジンの排気ガス温度の計器表示に不具合が発生したため引き返した。
11.	5月25日	日本航空（株）	ダグラス式DC-10-40型	JAZ57	ホノルル	福岡空港	新東京国際空港	飛行中、気象レーダーに不具合が生じたため目的地を変更した。
12.	5月26日	日本エアコミューター（株）	サーブ式SAAB340B型	JAC862	松山空港	鹿児島空港	松山空港	離陸上昇中、客室与圧系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
13.	5月28日	長榮航空公司(エバー航空)	ダグラス式MD-11型	EVA6606	台北	アンカレッジ	東京国際空港	飛行中、操縦室内のオーバーヘッドパネル付近から少量の煙が発生（瞬時）したため航空管制上の優先権を要請するとともに目的地を変更した。
14.	5月31日	日本エアコミューター（株）	サーブ式SAAB340B型	JAC961	奄美空港	徳之島空港	奄美空港	離陸滑走中、機長席側の速度計の不具合を示す計器表示があったため、離陸した後引き返した。

(注)

鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。