1.

2月1日

全日本空輸

ボーイング式767-300型

ANA935

成田国際空港

アモイ（中国）

成田国際空港

上昇中、第1エンジンに不具合が発生したため、当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。着陸後、誘導路上で停止したため、牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。

2.

2月1日

日本航空インターナショナル

ダグラス式DC-9-87型

JAL2166

三沢飛行場

大阪国際空港

三沢飛行場

上昇中、高揚力装置（スラット）に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。

3.

2月5日

日本航空インターナショナル

ボーイング式767-300型

JAL1812

熊本空港

東京国際空港

熊本空港

上昇中、操縦系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。

4.

2月6日

中国東方航空公司

エアバス式A340-600型

CES586

ロサンゼルス

上海（浦東）

成田国際空港

飛行中、第1エンジンに不具合が発生したため、当該エンジンを停止させたうえで目的地を変更した。

5.

2月8日

日本エアコミューター

ボンバルディア式DHC-8-402型

JAC2302

松山空港

大阪国際空港

松山空港

上昇中、プロペラの回転数を制御する装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。

6.

2月9日

日本エアコミューター

サーブ式SAAB340B型

JAC2345

大阪国際空港

出雲空港

大阪国際空港

離陸直後、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。

7.

2月14日

日本エアコミューター

サーブ式SAAB340B型

JAC3707

鹿児島空港

広島西飛行場

鹿児島空港

上昇中、第2エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。

8.

2月17日

日本航空インターナショナル

ダグラス式MD-90-30型

JAL2620

花巻空港

関西国際空港

関西国際空港

着陸のため進入中、後部貨物室内の火災を示すライトが点灯したため、航空交通管制上の優先権を要請した。着陸後、誘導路上で停止し、乗客を降機させた後、牽引車で駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。

その後の点検の結果、抽気系統のダクトから漏れた空気により飛散した埃を煙検知器が検知した模様であり、火災の形跡はなかった。

9.

2月19日

日本トランスオーシャン航空

ボーイング式737-400型

JTA58

那覇空港

東京国際空港

那覇空港

離陸直後、第1エンジンの逆推力装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。

10.

2月23日

日本航空インターナショナル

ダグラス式MD-90-30型

JAL1887

東京国際空港

宮崎空港

東京国際空港

飛行中、昇降舵の操縦系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。