航空：イレギュラー運航の発生状況(平成19年9月)

イレギュラー運航の発生状況(平成19年9月)

(航空運送事業の用に供される航空機(5.7トンを超える飛行機又は路線を定めて旅客の輸送を行うもの))

No.	発生日	運航者	航空機型式	便名	出発地	目的地	着陸地	概要	備考
1.	9月3日	ノースウエスト航空	ボーイング式747-200型	NWA909	アンカレッジ	成田国際空港	成田国際空港	飛行中、第4エンジンの滑油フィルターのつまりを示すライトが点灯し当該エンジンが停止したため、航空交通管制上の優先権を要請した。
2.	9月4日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC3547	福岡空港	松本空港	福岡空港	離陸し脚上げ操作を実施したが、全ての脚が下りたままであることを示す表示があったため引き返した。
3.	9月5日	全日本空輸	ボーイング式777-200型	ANA953	成田国際空港	バンコク	成田国際空港	離陸直後、第1エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため引き返した。
4.	9月5日	琉球エアーコミューター	デ・ハビランド式DHC-8-103型	RAC853	那覇空港	奄美空港	那覇空港	飛行中、油圧系統の作動油量低下を示す計器表示があったため引き返した。
5.	9月6日	全日本空輸	ボーイング式777-300型	ANA125	東京国際空港	那覇空港	東京国際空港	離陸直後、両エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため引き返した。
6.	9月11日	日本航空インターナショナル	ボーイング式767-300型	JAL961	関西国際空港	ソウル（仁川）	関西国際空港	離陸直後、防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
7.	9月13日	日本航空インターナショナル	ダグラス式MD-90-30型	JAL1465	東京国際空港	松山空港	東京国際空港	離陸し脚上げ操作を実施したが、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。
8.	9月14日	日本航空インターナショナル	エアバス・インダストリー式A300B4-622R型	JAL1151	東京国際空港	帯広空港	東京国際空港	離陸直後、第2エンジンの抽気系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。
9.	9月14日	ノースウエスト航空	ボーイング式747-200F型	NWA905	関西国際空港	広州（中国）	関西国際空港	飛行中、第2エンジンが停止したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。
10.	9月15日	日本トランスオーシャン航空	ボーイング式737-400型	JTA9801	神戸空港	那覇空港	大阪国際空港	飛行中、慣性航法装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。
11.	9月16日	ノースウエスト航空	ボーイング式747-200F型	NWA907	アンカレッジ	成田国際空港	成田国際空港	飛行中、第3エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請した。
12.	9月16日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC2457	大阪国際空港	種子島空港	鹿児島空港	飛行中、無線電話に不具合が発生したため目的地を変更した。
13.	9月18日	全日本空輸	ボーイング式767-300型	ANA666	長崎空港	東京国際空港	関西国際空港	飛行中、機長席側の操縦室窓にひび割れが発生したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。
14.	9月18日	エアーニッポン	ボーイング式737-700型	ANA114	天津（中国）	中部国際空港	天津（中国）	離陸直後、操縦室の副操縦士席側の窓から空気が漏れる音がしたため引き返した。
15.	9月18日	ユナイテッド航空	ボーイング式747-400型	UAL895	シカゴ	香港	成田国際空港	飛行中、第3エンジンに振動が発生したこと及び客室与圧系統3系統のうち1系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。	着陸後の点検の結果、計器の誤表示であることが確認された。
16.	9月20日	全日本空輸	ボーイング式767-300型	ANA462	那覇空港	広島空港	那覇空港	離陸直後、第1エンジンの燃料制御系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
17.	9月22日	エアーニッポン	ボーイング式737-500型	ANA1703	関西国際空港	福岡空港	関西国際空港	上昇中、高揚力装置（前縁スラット）に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。
18.	9月23日	コンチネンタル・ミクロネシア航空	ボーイング式737-800型	CMI932	仙台空港	グアム	成田国際空港	離陸直後、客室前方左側のドアから異音が発生したため目的地を変更した。
19.	9月26日	日本エアコミューター	ボンバルディア式DHC-8-402型	JAC3747	鹿児島空港	屋久島空港	鹿児島空港	離陸直後、エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
20.	9月27日	エアーカレドニア航空	エアバス式A330-200型	ACI881	関西国際空港	ヌーメア（ニューカレドニア）	関西国際空港	離陸し脚上げ操作を行ったが、右主脚が正常に格納されていないことを示す表示があったため引き返した。
21.	9月30日	コンチネンタル・ミクロネシア航空	ボーイング式737-800型	CMI971	グアム	中部国際空港	中部国際空港	進入中、脚下げ操作を実施したが全ての脚が正常に下りていないことを示す表示があったため航空交通管制上の優先権を要請した。

(注)

鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。

イレギュラー運航の発生状況(平成19年9月)

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