1.

9月1日

オリエンタルエアーブリッジ

ボンバルディア式DHC-8-201型

NGK415

長崎空港

宮崎空港

長崎空港

上昇中、脚上げ操作を実施したが、前脚が格納されていないことを示す計器表示があったため引き返た。

2.

9月3日

日本航空インターナショナル

ボーイング式767-200型

JAL603

成田国際空港

広州（中国）

成田国際空港

上昇中、第１エンジン回転計に不具合が発生したため引き返した。

3.

9月4日

日本エアコミューター

サーブ・スカニア式SAAB340B型

JAC3701

鹿児島空港

広島西飛行場

鹿児島空港

上昇中、機長席側の姿勢指示器に不具合が発生したため引き返した。

4.

9月4日

ロイヤル・ネパール航空

ボーイング式757型

RNA412

関西国際空港

上海

関西国際空港

上昇中、左側油圧系統の油量低下を示す計器表示があったため引き返した。

5.

9月6日

全日本空輸

エアバス・インダストリー式A321型

ANA691

東京国際空港

山口宇部空港

関西国際空港

飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため目的地を変更した。

6.

9月7日

日本航空ジャパン

エアバス・インダストリー式A300B4-622R型

JAL1203

東京国際空港

青森空港

東京国際空港

飛行中、第２エンジンの火災を示す計器表示があったため引き返した。

7.

9月8日

キャセイパシフィック航空

ボーイング式777-300型

CPA511

福岡空港

台北空港

福岡空港

上昇中、前脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。

8.

9月10日

ユナイテッド航空

ボーイング式777-200型

UAL884

成田国際空港

シカゴ空港

成田国際空港

飛行中、補助動力装置に不具合が発生したため引き返した。

9.

9月12日

日本航空インターナショナル

ボーイング式747-200B型

JAL4692

那覇空港

東京国際

那覇空港

上昇中、高揚力装置（フラップ）の不具合を示す計器表示があったため引き返した。

10.

9月13日

エアーニッポンネットワーク

ボンバルディア式DHC-8-402型

ANA1615

大阪国際空港

高知空港

大阪国際空港

離陸後、脚上げ操作を実施したが、前脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。

11.

9月13日

日本航空ジャパン

エアバス・インダストリー式A300B4-2C型

JAL1189

東京国際空港

女満別空港

東京国際空港

上昇中、機長側の速度計及び高度計に不具合が発生したため引き返した。

12.

9月14日

日本貨物航空

ボーイング式747-400F型

NCA062

アムステルダム

ミラノ

アムステルダム

上昇中、脚上げ操作を実施したが、左側胴体主脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。

13.

9月15日

日本航空インターナショナル

ボーイング式767-300型

JAL609

成田国際空港

西安（中国）

成田国際空港

飛行中、方向舵の舵角を調整する装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。

14.

9月16日

エアーニッポンネットワーク

ボンバルディア式DHC-8-402型

ANA1605

大阪国際空港

高知空港

大阪国際空港

離陸後、脚上げ操作を実施したが、左主脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。

15.

9月16日

ユナイテッド航空

ボーイング式747-400型

UAL890

成田国際空港

ロスアンゼルス

成田国際空港

飛行中、客室の一部の空調口から熱風が吹きだしたため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。

16.

9月18日

オリエンタルエアーブリッジ

ボンバルディア式DHC-8-201型

NGK311

長崎空港

福江空港

長崎空港

上昇中、対地接近警報装置に不具合が発生したため引き返した。

17.

9月18日

北海道エアシステム

サーブ・スカニア式SAAB340B型

NTH2780

釧路空港

函館空港

新千歳空港

飛行中、右側プロペラの防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。

18.

9月22日

日本航空インターナショナル

ボーイング式767-300型

JAL2573

関西国際空港

那覇空港

関西国際空港

上昇中、方向舵の舵角を調整する装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。

19.

9月24日

日本航空インターナショナル

ボーイング式767-300型

JAL2051

大阪国際空港

福岡空港

大阪国際空港

離陸直後、脚上げ操作を実施したが、右主脚が降りたままであることを示す計器表示があったため引き返した。

20.

9月28日

エアーニッポンネットワーク

ボンバルディア式DHC-8-314型

ANA4811

札幌飛行場

函館空港

札幌飛行場

上昇中、第２エンジンのトルク計に不具合が発生したため引き返した。

21.

9月28日

全日本空輸

ボーイング式777-300型

ANA243

東京国際空港

福岡空港

東京国際空港

上昇中、第１エンジンの滑油油量の低下を示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返た。

22.

9月28日

フェデラルエクスプレス

ダグラス式MD-11型

FDX48A

深?（中国）

アンカレッジ

成田国際空港

飛行中、第３エンジンの滑油油量の低下を示す計器表示があったため目的地を変更した。

23.

9月28日

中華航空公司

ボーイング式747-400型

CAL018

台北

成田国際空港

成田国際空港

飛行中、油量低下を示す計器表示があり、成田国際空港に着陸したが、前脚ステアリングが不作動となり滑走路上に停止した。滑走路から移動させるまでの間及び油圧系統から漏れた作動油の洗浄の間、滑走路が閉鎖された。

24.

9月30日

北海道国際航空

ボーイング式737-400型

ADO35

東京国際空港

旭川空港

東京国際空港

上昇中、機長側の昇降計に不具合が発生したため引き返した。