令和7年4月23日

国土交通省とナスバ（（独）自動車事故対策機構）が自動車の安全性能を評価・公表する「自動車アセスメント」において、ホンダ「FREED」の評価試験を行った結果を公表します。 　２０２４年度より、交差点における事故に対応した「衝突被害軽減ブレーキ」の評価、相手車への影響も考慮した「新オフセット前面衝突」の評価等を新たに導入※１するとともに、交通標識認識システム（TSR）に関する情報提供※２を始めています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※１ 評価内容の変更に伴い配点の変更があります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※２ ナスバHPの評価結果ページに掲載。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（FREED：TSR有り）
　　　　　　　　　　　　　　
ホンダ「FREED」は、
♦予防安全性能評価において、「Aランク」を獲得。
♦衝突安全性能評価において、「Bランク」を獲得。
これらの評価結果（別紙1、別紙2）から5段階中上から2番目に高い評価である「★★★★☆」（4つ星）を獲得。
 
※評価のポイント（本田技研工業株式会社より）

1. 衝突安全性能
   • 衝突時に、乗員に加わる衝撃（G）を制御する独自の安全技術「G-CON」を採用
   • コンパティビリティ対応ボディ構造を採用
   • １列目シートおよび１～３列目シートの頭部をやさしく保護する、独自のエアバッグシステムを搭載
2. 予防安全性能
   • 全タイプに先進の安全運転支援システムを標準装備
   • 衝突軽減ブレーキは、対自転車・交差点など対象を拡大し、より広い範囲における衝突回避・被害軽減をサポート
   • 車線逸脱抑制機能は、白線だけでなく道路境界/対向車へも対象を拡大し、より広い範囲での回避支援をサポート
   • 対向車を検知し前方照射範囲をコントロールするアダブティブドライビングビームを新採用（タイプ別メーカーオプション）

ブレーキとアクセルの踏み間違いに備えた機能を新採用＜急アクセル抑制機能＞

※詳細は、ナスバホームページをご参照ください→https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/120