令和7年3月27日

 

「LNG移送のオペレーションガイドライン・マニュアル」（LNGバンカリングガイドライン）が改定され、錨泊中のLNG燃料船への燃料補給（バンカリング）の条件が追加されました。

　世界的なLNG燃料船の建造及び我が国への入港増加が見込まれる中、海運事業者のニーズを踏まえ、錨泊中^※
のLNG燃料船への燃料補給（バンカリング）を可能とすべく、有識者、業界関係者および関係省庁からなる「L
NG燃料の夜間・錨泊中のバンカリング実施に向けた検討委員会」を設置し、2013年6月に策定したLNGバンカ
リングガイドラインへの条件追加が行われました。
　見直しにあたっては、LNG燃料船とバンカー船の動揺シミュレーションにより、安全にバンカリングができる
風速・波高等を検討し、ガイドラインに、錨泊中にバンカリングを行う場合の条件が新たに追加されました。
　これにより、LNGバンカリングが安全かつ円滑に実施され、LNG燃料船の普及が促進されることが期待されま
す。
　国土交通省では、海運業界のカーボンニュートラルに向けた取組を引き続き進めてまいります。
　※錨を使用して船舶を停泊させている状態
 
【錨泊中にバンカリングを行う場合の主な条件】※参考資料1を参照
　○気象海象条件（風速5m/sec以下、波高1m以下、視程500m以上を全て満足すること）
　○その他の注意事項（係留索の長さや張力をできる限り均等にしてバランスを取ること、周囲の船への注意喚起、
　　係留索の監視等）
 
　　LNGバンカリングガイドライン：
　　　https://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_tk6_000002.html
　　LNGバンカリングガイドラインの改訂に向けた検討：
　　　https://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_tk7_000055.html