国土交通省では、平成２８年８月２日に、「平成２８年度 建設施工の地球温暖化対策検討分科会」を開催し、 　ホイールクレーンに関して、巻き上げ下げやブーム起伏等の作業燃費基準値等について検討を行っておりました。 　その結果を踏まえ、このたび、ホイールクレーンの作業燃費基準値等を定めましたのでお知らせします。

　

 　国土交通省では、平成２５年に「燃費基準達成建設機械の認定に関する規程」を定め、この規程に基づき国土交通省が
燃費基準値を達成した建設機械の認定制度を運用してきました。
　このたび、これまで定めた油圧ショベル、ブルドーザ、ホイールローダに加えて、新たにホイールクレーンについて
作業燃費基準値等を定めました。また、この追加に伴い、「燃費基準達成建設機械の認定に関する規定」についても
改正を行いました。 　

　認定制度の詳細については、別紙及び国土交通省のホームページへ掲載しています。

http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/constplan/sosei_constplan_tk_000005.html


　【燃費基準達成建設機械の認定制度について】
　目的：建設機械から排出されるCO2の削減
　概要：燃費性能の優れた建設機械の認定を行い、燃費基準達成建設機械の普及促進を図るとともに、
　　　　　建設機械メーカー及び建設業者による自発的な活動の実施を促進するもの。
 

別紙（PDF形式）