第2章 道路交通サービスの高度化

追突警報システムが導入された奈良県の名阪国道(国道25号)では、見通しの悪い前方カーブでの事故等を後続車に速やかに伝えることにより、事故を2/3削減できました。このようにインフラ単独のシステムの整備は事故削減効果をあげていますが、路車協調システムの導入により、さらなる安全性の向上が期待されています。