○全国のＥＴＣ利用率が５０％を突破しました
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| 平成１３年３月から全国６３料金所でＥＴＣの一般運用を開始して以降、ＥＴＣをご利用される方が着実に増えてきました。
その結果、平成１７年９月３０日から１０月６日までの全国のＥＴＣのご利用が週平均値で５０．２％となりました。首都高速では６０％を超える利用率となっています。平成１６年１０月の全国の利用率２１．７％に対し、１年間で約２．３倍増加と急速に普及が進んでいます。
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ＥＴＣ利用率（平成17年9月30日−10月6日平均）
| | 東日本高速 | 中日本高速 | 西日本高速 | 首都高速 |
阪神高速 | 本四高速 |
全 国 |
| ETC利用台数 | 約 1,019,100 台/日 | 約 764,600 台/日 | 約 866,100 台/日 | 約 696,200 台/日 | 約 417,700 台/日 | 約 43,400 台/日 | 約 3,807,100 台/日 |
| （通行総台数） | 約 2,109,800 台/日 | 約 1,431,200 台/日 | 約 1,953,400 台/日 | 約 1,155,900 台/日 | 約 844,300 台/日 | 約 82,900 台/日 | 約 7,577,400 台/日 |
| ETC利用率（％） | 48.3% | 53.4% | 44.3% | 60.2% | 49.5% | 52.4% | 50.2% |
○ＥＴＣ利用の増加により、料金所における渋滞がほぼ解消
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| ＥＴＣの普及に伴い、料金所における渋滞がほぼ解消しています。平成１７年９月の首都高速道路本線料金所の渋滞は、平成１４年９月と比較して９割以上減少しています。ＥＴＣを利用される方はもちろんノンストップ通行で便利に、ＥＴＣを利用されない方も渋滞から解放され、料金所の通過が便利になっています。渋滞の緩和により、料金所周辺の環境改善にも寄与しています。
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○平成１８年春までにＥＴＣ利用率約７０％（首都高速、阪神高速約８５％）を目標に、引き続きＥＴＣの普及促進に努めてまいります
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| ＥＴＣを利用される方へさらなるサービス向上を図るため、引き続き、以下の施策等を実施し、ＥＴＣの普及促進に努めます。
１．多様な料金割引の実施
首都高速、阪神高速では、曜日別や時間帯別による割引や利用頻度に応じた割引が導入されています（ 参考１参照）。
２．ＥＴＣ車載器リース制度の実施
３．二輪車ＥＴＣの導入に向けた対応
首都圏の一部区間において、新たに一般のライダーを対象としたモニターを募集し、走行を開始する予定です。モニターの募集方法等につきましては、準備が整いしだいお知らせいたします。
４．クレジットカード以外の決済方法の導入
あらかじめ保証金（デポジット）を預託していただいたうえで、通行料金を金融機関の口座から引き落とす方法による新たなＥＴＣカードを１１月より本格的に導入します。
５．ＥＴＣ専用レーンの増設、カード有効期限切れ予告アンテナの整備
利用率の増加に伴い、料金所におけるＥＴＣ専用運用レーンを、順次、増設します。また、カード未挿入やカード有効期限切れを料金所手前で事前にお知らせする予告アンテナの設置を進めます。
６．セットアップ情報発行料の還元キャンペーンの継続
（財）道路システム高度化推進機構が発行するセットアップ情報の発行料の還元（通常５２５円⇒０円）キャンペーンを、平成１７年末まで継続いたします。
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