• ・整備予定道路網によって解消されない問題箇所から整備課題（代替案設定の視点）を抽出。
• ・代替案の評価に基づいて「整備目標道路網」を提案。

＜整備課題（代替案設定の視点）＞

• 1)　国道８号バイパス機能の確保
• 2)　金沢〜津幡間の容量拡大
• 3)　都心犀川断面の容量拡大

（１）道路網

• ・道路整備により混雑度分布が下方に移動。

（2）公共交通

• ・2010年の金沢都市圏の人の動きは、１日に224万トリップで現況（1995年）の1.18倍に増加。
• ・公共交通の利用量は、新交通の導入により今までの減少傾向から増加に転じ、現況の1.2倍。
• ・新交通の導入により、自動車利用から公共交通利用へ約２万人が転換する。

（3）都心交通対策

• ・将来道路網の整備により、通過交通が15％抑制される。