4．予測手法

（１）予測モデルの流れ

将来交通量は、将来人口を基に、総合都市交通体系調査で一般的に用いられている「生成交通量の予測および発生集中量の予測」「分布交通量の予測」、「交通手段別交通量の予測」、「配分交通量の予測」の４段階の推計法を適用する。

（２）予測モデルの内容

（1）生成交通量・発生集中交通量の予測手法

生成交通量の予測手法：	人口指標によりカテゴリー化された生成原単位法による予測 （説明変数：性別・年齢階層別・免許保有非保有別人口）
発生集中交通量の予測手法：	人口指標を説明変数とした回帰モデルによる予測

（２）分布交通量の予測手法

予測手法：

現在パターン法による予測 現況パターン法の選択理由 ・この20年間の大幅な都市構造の変化は予想しにくい。 ・分布パターンの変化が小さい場合、実査された現況パターンが有効である。

（３）機関分担交通量の予測手法

予測手法：バイナリーチョイス法による予測

徒歩、二輪車の分担 現況分担率を適用 タクシーの分担率 現況分担率を適用 鉄道の分担率 現況分担率を適用 自動車・バスの分担 自動車保有層：集計ロジットモデル（業務は現況分担率を適用） 自動車非保有層：現況分担率を適用

【説明変数】

目的 説明変数 通勤 車乗車時間、車乗車外時間、バス乗車時間、バス乗車外時間、トリップ特性 通学   帰宅 車乗車時間、車乗車外時間、バス乗車時間、バス乗車外時間、トリップ特性 私用 車乗車時間、車乗車外時間、バス乗車時間、バス乗車外時間、トリップ特性