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ESTモデル事業では、公共交通利用促進（パーク・アンド・バスライド駐車場の整備・利用促進、ポイントシステムの導入と都心部商店街との連携・カーシェアリングの導入、サイクル・アンド・ライドの利用促進等の８施策）及び都心部の渋滞解消（交差点改良等の５施策）に関する施策を実施。
パーク・アンド・バスライド駐車場の整備・利用促進の実施については、P&R用駐車場の確保において、郊外商業施設の空きスペースを実質無償により確保するとともに、乗車料金の割引を図っている。
ポイントシステムの導入と都心部商店街との連携・カーシェアリングの導入の実施については、中心市街地の活性化の観点から商店街・バス事業者・県・市が一体となって施策を展開し、また、サービスの提供を北陸鉄道のサービスセンターにより一括管理し、運営コストの低減・利用者への案内提供を実現している。
CO₂削減においては、パーク・アンド・バスライド駐車場の整備・利用促進で目標値以上の大きな成果を挙げている。

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公共交通利用促進	パーク・アンド・バスライド駐車場の整備・利用促進
	ポイントシステムの導入と都心部商店街との連携・カーシェアリングの導入
	サイクル・アンド・ライドの利用促進
	兼六園周遊バスの運行
	環境に配慮したバスの導入
	ＰＴＰＳの導入（鳴和～橋場）Ｎ＝８基
	金沢バスロケーションシステム（バスく～る®）の利用促進
	市民ﾆｰｽﾞを踏まえた運賃体系や路線・ﾀﾞｲﾔの見直しによる利用促進
公共交通利用促進	野町広小路交差点（国道１５７号）
	野町広小路交差点（主要地方道金沢鶴来線）
	むさし交差点（国道１５７号、国道１５９号）
	(都)金沢駅通り線の拡幅（金沢駅武蔵北地区（第三、第四工区）市街地再開発）
	(都)橋場若宮線