【凡例】
：90～100％
：80～90％
：70～80％
：60～70％
：60％未満
精度未確認
点検支援技術性能カタログ【舗装編（ひび割れ率、わだち掘れ量、IRI）】 掲載技術一覧 ［R8年3月時点］
| 試験年度 | 精度確認項目 | 測定タイプ※ | 費用※ | 試験結果※ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路巡視 | 舗装 | 道路巡視 | ひび割れ率 | わだち掘れ量 | IRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. | 舗装 | ポットホール | 区画線 | 建築限界 | 標識隠れ | 代表会社名 | 技術名 | ひび割れ率 | わだち掘れ量 | IRI | ポットホール | 区画線 | 建築限界 | 標識隠れ | その他（精度未確認） | 専用測定車 | 専用オペレーター | 可搬式測定機器 | 繰り返し計測 | ビッグデータ活用型 | 100km×1車線あたりの標準的な費用 | 定額費用一例 | Ⅱ以上検出率 | Ⅱ以上的中率 | Ⅲ検出率 | Ⅲ的中率 | Ⅱ以上検出率 | Ⅱ以上的中率 | Ⅲ検出率 | Ⅲ的中率 | Ⅱ以上検出率 | Ⅱ以上的中率 | Ⅲ検出率 | Ⅲ的中率 | カタログURL | 実績件数 | 掲載期限 |
| 1 | H29 | - | - | - | - | 鹿島道路株式会社 | 多機能路面測定評価システム | ◯ | ◯ | ◯ | 平たん性、段差量、タイヤ/路面騒音 | ◯ | ◯ | 3,700千円 | - | 80～100% | 80～100% | 80～100% | 60～80% | 80～100% | 80～100% | 80～100% | 80～100% | 80～100% | 60～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0001.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||||
| 2 | R7 | - | - | - | - | 国際航業株式会社 | 可搬型計測システムによる路面性状計測 | ◯ | ◯ | ◯ | 平たん性 | ◯ | ◯ | 5,022千円 | - | 80～90% | 90～100% | 60～70% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 60～70% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0002.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||
| 3 | R7 | R4 | - | - | - | 東亜道路工業株式会社 | ひび割れ自動検出システムを備えた路面性状自動測定装置 | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | 平たん性、路面のきめ深さMPD | ◯ | ◯ | 2,300千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0003.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||
| 4 | R7 | - | - | - | - | エアロトヨタ株式会社 | ＭＭＳ舗装点検評価システム GT-5 | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | 5,000千円 | - | 80～90% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0004.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||
| 5 | - | - | - | - | - | -(削除) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 6 | R4 | - | - | - | - | 株式会社トノックス | 車載搭載型非接触式路面プロファイラ | ◯ | ◯ | 2,000千円(装置販売価格) | - | 80～90% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0006.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||||||||||||||
| 7 | R6 | - | - | - | - | 株式会社 なんばら | FMRスキャナー(高速移動路面3Dスキャナー)による路面調査 | ◯ | ◯ | ◯ | ポットホール | ◯ | ◯ | 5,250千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0007.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||
| 8 | - | - | - | - | - | -(削除) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 | R7 | R4 | R5 | R7 | R5 | ニチレキ株式会社 | 車載簡易装置による道路点検システム「GLOCAL-EYEZ」 | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | 段差、路面標示のかすれ、道路附属物、落下物、落石・崩土、標識板のかすれ、塗膜剥がれ、反射性能低下 | ◯ | ◯ | 2,210千円 | 600千円/月 | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0009.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||
| 10 | R7 | - | - | - | - | バンプレコーダー株式会社 | BumpRecorder（スマートフォンを用いたIRI等の路面性状計測） | ◯ | ひび割れ率 | ◯ | ◯ | 252千円 | 512千円/年 | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0010.pdf | 令和13年3月末 | ||||||||||||||||||
| 11 | R4 | - | - | - | - | 福田道路株式会社 | 汎用機材を用いたAI舗装損傷診断システム（マルチファインアイ） | ◯ | わだち掘れ量 | ◯ | 1,368千円 | - | 90～100% | 90～100% | 60～70% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0011.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||||||||||||
| 12 | R5 | - | - | - | - | 株式会社三井E&S | 複合探査車 | ◯ | ◯ | ◯ | ポットホール、空洞及び埋設管、舗装構造 | ◯ | ◯ | 6,123千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 70～80% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0012.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||
| 13 | - | - | - | - | - | -(削除) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | - | - | - | - | - | -(削除) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | R4 | - | - | R6 | - | 株式会社パスコ | 車両搭載センシング装置 MMS | ◯ | ◯ | ☆ | ひび割れ率、MMSによる3次元点群、道路沿道画像 | ◯ | ◯ | 4,960千円 | - | 90～100% | 80～90% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0015.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||||||
| 16 | R5 | - | - | - | - | 株式会社パスコ | 次世代道路計測システム Real | ◯ | ◯ | ◯ | 路面画像、道路沿道画像 | ◯ | ◯ | 5,400千円 | - | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0016.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||
| 17 | R5 | R5 | - | R6 | - | 株式会社パスコ | Real-Dimension | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | MMSによる3次元点群、道路沿道画像、MMS・３Dカメラによる路面の詳細な3次元データ、ひび割れ・縦横断形状の公共座標系での出力 | ◯ | ◯ | 5,870千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 80～90% | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0017.pdf | 令和12年3月末 | ||||||
| 18 | R5 | - | - | - | - | 株式会社アーバンエックステクノロジーズ | RoadManager路面評価 | ◯ | ◯ | ◯ | 1,250千円 | - | 90～100% | 70～80% | 80～90% | 80～90% | 80～90% | 80～90% | 70～80% | 60～70% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0018.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||||||||
| 19 | R7 | R4 | - | - | - | JIPテクノサイエンス株式会社 | スマートフォンによる簡易路面性状評価システム「DRIMS」 | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ジョイント、マンホール、パッチング、グレーチング、ひび割れ補修跡、施工打継目、白線・黄線上のひび割れ | ◯ | ◯ | 1,149千円 | 3,757千円/年 | 70～80% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0019.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||
| 20 | R7 | R6 | R6 | - | - | 株式会社アイシン | AIを活用した路面状態推定と維持管理支援サービス「みちログ」 | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | わだち掘れ量 | ◯ | 731千円 | 4,000千円/年 | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0020.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||||||
| 21 | R7 | - | - | - | - | 北川ヒューテック株式会社 | アクションカメラを用いた簡易路面性状診断｢Hutec Scan Q｣ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | 1,000千円 | - | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0021.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||||
| 22 | - | - | - | - | - | -(削除) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 | R7 | - | - | - | - | 大陸建設株式会社 | HRSS（高速路面性状調査システム） | ◯ | ◯ | ◯ | ポットホール、三次元点群、全周囲カメラ画像 | ◯ | 5,500千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0023.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||
| 24 | R6 | R5 | - | - | - | 東亜道路工業株式会社 | MWD plus | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | 路面たわみ量 | ◯ | ◯ | 2,695千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0024.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||
| 25 | R6 | R7 | R5 | - | - | 株式会社ドーコン | AI舗装点検システムHibiMiru | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ◯ | ◯ | 900千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0025.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||
| 26 | R6 | - | - | - | - | 西日本高速道路エンジニアリング中国株式会社 | 道路管理画像撮影及び路面評価システム | ◯ | ◯ | ◯ | 局所沈下量 | ◯ | ◯ | 2,450千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0026.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||
| 27 | R5 | R5 | - | - | - | 株式会社NIPPO | 路面性状測定システム（ポットホール自動検出機能付き） | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | 平たん性 | ◯ | ◯ | 2,550千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0027.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||
| 28 | R7 | R6 | R7 | - | - | 日本電気株式会社 | ドラレコによる道路劣化AI診断「くるみえ for Cities」 | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | わだち掘れ量、建築限界 | ◯ | ◯ | 500千円 | 2,400千円/年 | 90～100% | 80～90% | 80～90% | 60～70% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0028.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||||||
| 29 | R5 | - | - | - | - | 株式会社ニュージェック | IRIワイヤレス路面測定技術「ACTUS」 | ◯ | ◯ | ◯ | 1,774千円 | 1,360千円/年 | 70～80% | 80～90% | 70～80% | 60～70% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0029.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||||||||||||
| 30 | R5 | - | - | - | - | 富士通Japan株式会社 | 道路パトロール支援サービス | ◯ | IRI | ◯ | ◯ | - | 1,250千円/年 | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0030.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||
| 31 | R6 | R6 | - | - | - | 株式会社保全工学研究所 | 路面検査コンパクトユニット PG-4 | ◯ | ☆ | わだち掘れ量、IRI、平たん性 | ◯ | 3,900千円 | - | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0031.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||||||||||||
| 32 | R6 | - | - | - | - | 株式会社DEPO | 車載レーザースキャナー／路面性状測定複合システム | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | 5,700千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0032.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||
| 33 | R7 | R7 | - | - | - | 株式会社サンウェイ | 路面性状調査システム「SunSearch」 | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | 平たん性、パッチング、区画線の摩耗、道路沿道画像、緯度経度出力 | ◯ | ◯ | 4,290千円 | - | 70～80% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0033.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||
| 34 | R7 | - | - | - | - | 日本道路株式会社 | ひび割れ自動検出機能を備えた路面性状自動測定装置（ロードキャプチャー） | ◯ | ◯ | ◯ | 平たん性（σ） | ◯ | ◯ | 3,800千円 | - | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0034.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||
| 35 | R6 | - | - | - | - | 株式会社トーワエンジニアリング | ＭＭＳを活用した路面性状調査 | ◯ | ◯ | ◯ | 三次元点群データ、全周囲カメラ画像 | ◯ | 5,500千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0035.pdf | 令和12年3月末 | |||||||||
| 36 | R6 | - | - | - | - | ニチレキ株式会社 | 路面を3Dカメラが搭載された専用測定車で診断する技術 | ◯ | ◯ | ◯ | 緯度経度、沿道画像、平たん性 | ◯ | ◯ | 2,550千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 60～70% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0036.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||
| 37 | R6 | - | - | - | - | 西日本高速道路エンジニアリング四国株式会社 | 簡易路面調査システム スマートイーグル | ◯ | ◯ | ◯ | 局所沈下量、MPD、ポットホール予測 | ◯ | ◯ | 2,500千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0037.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||
| 38 | R6 | - | - | - | - | 福田道路株式会社 | マルチファインアイ2.0 | ◯ | ◯ | ひび割れ率 | ◯ | 1,952千円 | - | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0038.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||||||||
| 39 | R6 | R6 | R6 | - | R7 | 株式会社NTTフィールドテクノ | 社会インフラ設備の台帳整備・劣化診断サービス"Audin AI" | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 交通安全施設（標識、防護柵、照明灯等）の損傷（錆の存在）、標識板のかすれ、塗膜剥がれ、反射性能低下 | ◯ | 2,300千円/年 | - | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0039.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||||||||||
| 40 | R6 | - | - | - | - | 藤村クレスト株式会社 | Road Scan Vehicle 3 | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | 4,210千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0040.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||
| 41 | R6 | R6 | - | - | - | 株式会社日本インシーク | 路面性状測定システム（Pave Scanner） | ◯ | ◯ | ☆ | わだち掘れ量、建築限界 | ◯ | ◯ | 5,970千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0041.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | |||||||||||
| 42 | R7 | R7 | R6 | - | R6 | 国際航業株式会社 | Draw-AI（Diagnose roads with AI） | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 建築限界、標識板のかすれ、塗膜剥がれ、反射性能低下 | ◯ | ◯ | 1,715千円 | 3,700千円/台・年 | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0042.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||
| 43 | R6 | - | - | - | - | エアロトヨタ株式会社 | 一般車両のビッグデータから路面評価(IRI/わだち掘れ量)を行う技術 | ◯ | わだち掘れ量、交通量、車速 | ◯ | 972千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0043.pdf | 〇 | 令和12年3月末 | ||||||||||||||||||
| 44 | R7 | R7 | - | - | R6 | 国際航業株式会社 | ロードマン | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | 区画線、建築限界 | ◯ | ◯ | 4,863千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0044.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||
| 45 | - | - | - | - | - | -(削除) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 46 | R6 | - | - | - | - | 有限会社モリテック | 移動計測車両による路面性状調査 | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | 5,500千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0046.pdf | 令和12年3月末 | ||||||||||
| 47 | R7 | R7 | - | - | - | 株式会社アイバック | 舗装点検診断 iシステム | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | 三次元点群、全周囲カメラ画像 | ◯ | ◯ | 5,500千円 | - | 80～90% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 60～70% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0047.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||
| 48 | R7 | - | - | - | - | エアロトヨタ株式会社 | ＭＭＳ舗装点検評価システム GT-2X | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | 5,000千円 | - | 80～90% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0048.pdf | 令和13年3月末 | |||||||||
| 49 | R7 | - | - | - | - | 株式会社ニュージェック | IRIワイヤレス路面測定技術「ACTUS Plus」 | ◯ | ◯ | ◯ | 1,855千円 | 1,455千円/年 | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0049.pdf | 令和13年3月末 | |||||||||||||||||||
| 50 | R7 | - | - | - | - | カヤバ株式会社 | スマート道路モニタリング | ◯ | わだち掘れ量、ひび割れ率、建築限界、ポットホール | ◯ | ◯ | 470千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0050.pdf | 令和13年3月末 | ||||||||||||||||||
| 51 | R7 | R6 | R7 | - | R7 | 矢崎総業株式会社 | ビッグデータおよびAIを活用した道路破損の自動検知 | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | わだち掘れ量 | ◯ | ◯ | ◯ | 1,000千円 | 4,000千円/年 | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0051.pdf | 令和13年3月末 | |||||||||
| 52 | R7 | - | - | - | - | バンプレコーダー株式会社 | BumpRecorder（全自動IoT機器を用いたIRI等の路面性状計測） | ◯ | ◯ | 平たん性σ、段差高、最大加速度、乗り心地係数（鉄道総研開発のLT値）と独自指標の局所変状指標 | ◯ | ◯ | 252千円 | 492千円/年 | 80～90% | 80～90% | 80～90% | 70～80% | 80～90% | 90～100% | 80～90% | 80～90% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0052.pdf | 令和13年3月末 | |||||||||||||
| 53 | R7 | - | - | - | - | 中日本航空株式会社 | パトロール車などに後付けできる可搬型MMS | ◯ | ◯ | 建築限界 | ◯ | 1,200千円 | - | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0053.pdf | 令和13年3月末 | ||||||||||||||
| 54 | R7 | - | - | - | - | ニチレキ株式会社 | ロメンキャッチャースーパーMWD | ◯ | ◯ | ◯ | 緯度経度、沿道画像、平たん性、路面たわみ量、舗装厚さ | ◯ | ◯ | 3,340千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 80～90% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0054.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||
| 55 | R7 | - | - | - | - | 北川ヒューテック株式会社 | アクションカメラを用いた走行動画点群による路面性状診断｢Hutec Scan 3D｣ | ◯ | ◯ | ◯ | 2,700千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0055.pdf | 令和13年3月末 | |||||||||||||||
| 56 | R7 | R7 | R7 | - | R7 | 国際航業株式会社 | Draw-AI with テレマティクスサービス(Diagnose roads with AI) | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | 植栽状況、附属物状況 | ◯ | 1,650千円 | 3,700千円/年 | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | 80～90% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0056.pdf | 令和13年3月末 | ||||||
| 57 | R7 | - | - | - | - | 株式会社パスコ | 簡易型撮影装置 | ◯ | ◯ | ◯ | 道路沿道画像 | ◯ | ◯ | 6,900千円 | - | 70～80% | 90～100% | 60～70% | 60～70% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | 70～80% | 90～100% | 90～100% | 60～70% | 70～80% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0057.pdf | 令和13年3月末 | ||||||||
| 58 | R7 | - | - | - | - | 株式会社三英技研 | MMSを活用した路面性状調査 | ◯ | ◯ | ◯ | 平たん性、評価マップ、三次元点群データ、全周囲カメラ画像 | ◯ | 5,500千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0058.pdf | 令和13年3月末 | |||||||||
| 59 | R7 | - | - | - | - | エコモット株式会社 | エッジAI路面解析ソリューション「Miruroad（ミルロード）」 | ◯ | ひび割れ率・ポットホール | ◯ | ◯ | - | 913千円～/年・台 | 70～80% | 90～100% | 60～70% | 60～70% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0059.pdf | 令和13年3月末 | ||||||||||||||||||
| 60 | R7 | - | R7 | R7 | R7 | アジア航測株式会社 | GeoMasterNeo® | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ☆ | ◯ | ◯ | ◯ | 6,000千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0060.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | |||||||||
| 61 | R7 | R7 | R7 | - | - | アジア航測株式会社 | 移動体計測による路面性状調査 | ◯ | ◯ | ◯ | ☆ | ☆ | ◯ | ◯ | 6,000千円 | - | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 90～100% | 70～80% | 90～100% | https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0061.pdf | 〇 | 令和13年3月末 | ||||||
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【凡例】〇：公募における実道試験において一定の精度を確認した項目 ☆：分類が異なる同技術において一定の精度を確認した項目
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専用測定車：測定にあたって専用測定車が必要となる技術 専用オペレーター：測定にあたって専用オペレーターが必要となる技術 可搬式測定機器：専用の測定車ではなく測定機器が可搬式である技術 繰り返し計測：定額費用で期間内に何度でも測定できる技術 ビッグデータ活用型：測定にあたって、測定車両や測定機器を必要とせず、一般走行車両のプローブデータ等のビッグデータを活用するタイプ
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各技術の費用詳細（内訳等）は、技術概要等を参照
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試験内容及び評価方法は、試験年度によって異なる。本技術カタログには、60%以上の精度が確認できた技術のみを掲載する。
H29試験の試験結果は20％単位の精度にて評価を実施しているため、 は80～100％、 は60～80％を示す。
