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Title The Many Routes of the Saba Kaido

  • Fukui
Topic(s)：
Villages/Towns
Medium/Media of Use：
App, QR code, etc.
Text Length：
≤250 Words
FY Prepared：
2022
Associated Tourism Board：
Obama City/Wakasa Town Japanese Heritage Utilization Promotion Council
Associated Address：
30-4-2 Kumagawa, Wakasa-cho Mikatakaminaka-gun , Fukui, 919-1532, Japan

鯖街道の多様なルート


　江戸時代（1603年～1867年）、鯖は若狭地域から出荷された主要な商品の1つでした。日本海で捕れた新鮮な鯖は、保存のために塩漬けや発酵させられ、遠隔地の市場へと運ばれました。その魚の多くは当時の都であった京都に送られ、若狭と京都を結ぶ道は「鯖街道」（鯖の道）として知られるようになりました。


交易路網　

　「鯖街道」という名前は一本の道を指しているように思われますが、実際には複数の交易路からなる分岐した網状のものでした。最もよく利用されたのは若狭街道で、熊川宿を通り、朽木、大原、八瀬という村々を経由して京都に至りました。港町の小浜から京都への最短ルートは、遠敷川沿いの山道で、針畑越えという峠を通過する道でしたが、この道は非常に険しく、そこを旅するのは非常に困難でした。他の道は、若狭と京都北部の丹波地域や近江国（現在の滋賀県）の琵琶湖とを結んでいました。


京都までたった72キロメートル

　若狭の古い表現に「京都は遠いとは言っても十八里」というものがあります。この言葉は、京都までの距離は十八里＝約72キロメートルという事実にちなんだものです。山を越える困難な旅にもかかわらず、魚やその他の物資を鯖街道に沿って運ぶ経験豊富な運搬人は、たった1日で運ぶことができました。有名な歌人の与謝蕪村（1716～1784年）も鯖街道の様子を「夏山や通ひなれたる若狭人（若狭の人々は夏の山を行き来することに慣れている）」と詠んでいます。

鯖街道的眾多道路


鯖魚（青花魚）是江戶時代（1603-1867）若狹地區的主要商品之一。為了將從日本海捕撈的新鮮鯖魚送往遠方市場，通常要先經過鹽醃或發酵處理。其中大部分鯖魚都送到了當時的首都京都，因此，這些連接若狹地區與京都的道路便漸漸以「鯖街道」之名為人所知。


商貿網路

「鯖街道」雖聽起來象是一條道路，實際卻是一個縱橫交錯的道路網，包含了許多條商道。其中，最熱鬧的是若狹街道，它途經名為熊川宿的「宿場町」（驛鎮），以及朽木、大原、八瀨等村莊，最後抵達京都。從港口城鎮小濱到京都，路程最短的是一條沿遠敷川翻越針畑山口的山路，但這條路十分險峻難行，頗具挑戰。此外，還有一些道路自若狹地區通往京都以北的丹波地區和近江國（今滋賀縣）的琵琶湖區域。


到京都只有72公里

若狹地區有一句古老的俗諺「京は遠ても一八里（首都雖遙遠，不過十八里）」，說的就是若狹到京都的實際距離，約為72公里。山道雖崎嶇難行，但有經驗的腳夫一天內就能沿著鯖街道將魚和其他貨物送到京都。著名詩人與謝蕪村（1716-1784）曾寫下一首有關鲭街道的俳句：夏山や 通ひなれたる 若狹人（夏日越山嶺，健步如飛似通途，嘆哉若狹人）。

鲭街道的众多道路


鲭鱼（青花鱼）是江户时代(1603-1867)若狭地区的主要商品之一。为了将从日本海捕捞的新鲜鲭鱼送往远方市场，通常要先将它们盐腌或发酵。其中大部分鲭鱼都被送到了当时的首都京都，因此，这些连接若狭地区与京都的道路便渐渐以“鲭街道”之名为人所知。


商贸道路网络

“鲭街道”听似是一条道路，实际却是一个纵横交错的道路网，包含了多条商道。其中，最热闹的是若狭街道，它途经名为熊川宿的“宿场町”（驿镇），以及朽木、大原、八濑等村庄，最后抵达京都。从港口城镇小浜到京都，路程最短的是一条沿远敷川翻越针畑山口的山路，但这条路十分险峻难行，颇具挑战。此外，还有一些道路自若狭地区通往京都以北的丹波地区和近江国（今滋贺县）的琵琶湖区域。


到京都只有72公里

若狭地区有一句古老的俗谚，“京は遠ても一八里（首都虽遥远，不过十八里）”，说的就是若狭到京都的实际距离，约合72公里。山道虽崎岖难行，但若是有经验的脚夫，一天内就能沿着鲭街道将鱼和其他货物送到京都。著名诗人与谢芜村(1716-1784)曾写下一首有关鲭街道的俳句：夏山や　通ひなれたる　若狭人（夏日越山岭，健步如飞似通途，叹哉若狭人）。

사바카이도의 다양한 경로


　에도 시대(1603년~1867년) 고등어는 와카사 지역의 주요 수출 품목 중 하나였습니다. 일본해에서 잡힌 신선한 고등어는 보존을 위해 소금절임이나 발효과정을 거쳐 원거리 시장으로 운반되었습니다. 그 물고기의 대부분은 당시 수도였던 교토로 보내졌는데, 이 때문에 와카사와 교토를 연결하는 도로는 ‘사바카이도’(고등어길)라는 이름으로 알려지게 되었습니다.


교역로망

　‘사바카이도’라는 이름은 하나의 도로를 가리키는 것처럼 보이지만, 실제로는 여러 교역로가 갈라진 구물형상이었습니다. 이 중 가장 많이 이용된 와카사카이도는 구마가와주쿠를 지나 구쓰키, 오하라, 야세 등과 같은 마을들을 경유해 교토로 이어져 있었습니다. 항구도시인 오바마에서 교토까지의 최단 경로는 오뉴 강을 따라 난 산길로, 하리하타고에라는 고개를 통과하는 길이었는데, 이 길은 매우 험난해서 그곳을 여행하기는 매우 어려웠습니다. 다른 길은 와카사와 교토 북부 단바 지역 및 오미국(현재의 시가현)의 비와코를 연결하고 있었습니다.


교토까지 단 72km

　와카사의 옛 표현 중에 '교토가 멀다고는 하나 십팔리'라는 것이 있습니다. 이 말은 교토까지의 거리가 18리=약 72km라는 사실에서 유래된 것입니다. 산을 넘는 어려운 여행에도 불구하고 물고기와 기타 물자를 사바카이도를 따라 운반하는 경험 풍부한 운반인들은 단 하루 만에 운반할 수 있었습니다. 유명한 가인 요사 부손(与謝蕪村, 1716~1784년)도 사바카이도의 모습을 ‘여름산과 운반에 능숙한 와카사 사람(와카사 사람들은 여름의 산을 왕래하는 것에 익숙하다)’이라고 노래했습니다.

The Many Routes of the Saba Kaido


Mackerel was one of the major commodities shipped from the Wakasa region during the Edo period (1603–1867). It was freshly caught in the Sea of Japan and salted or fermented to preserve it for the journey to remote markets. The bulk of the fish was sent to Kyoto, which was the capital at the time, and the routes connecting Wakasa and Kyoto came to be known as the Saba Kaido, or “Mackerel Road.”


A Network of Trade Roads

Though the name “Saba Kaido” implies a single road, it was a branching network consisting of multiple trade routes. The most well-traveled was the Wakasa Kaido road, which passed through Kumagawa-juku post town and led to Kyoto via the villages of Kutsuki, Ohara, and Yase. The shortest way from the port town of Obama to Kyoto was the mountain trail along the Onyu River and through the Harihatagoe Pass, but it was very steep, making the journey quite challenging. Other roads connected Wakasa to the Tanba area north of Kyoto and to Lake Biwa in Omi Province (present-day Shiga Prefecture).


Only 72 Kilometers to Kyoto

An old expression in Wakasa states that “the far-off capital is only 18 ri away,” referring to the fact that the distance to Kyoto is approximately 72 km. Despite the challenging trek through the mountains, experienced porters carrying fish and other goods along the Saba Kaido could make the journey in just one day. As a haiku written by the renowned poet Yosa Buson (1716–1784) about the Saba Kaido reads: The people of Wakasa / Are well-accustomed to travel / Through the summer mountains.

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