Title The Ironai Banking District

  • Hokkaido
Topic(s):
Historic Sites/Castle Ruins
Medium/Media of Use:
App, QR code, etc. Pamphlet
Text Length:
501-750
FY Prepared:
2023
Associated Tourism Board:
otarushi nihon isan suishin kyogikai

色内銀行街


 色内通りとの交差点から日銀通りを眺めると近代都市の歴史が見えてきます。半径約500メートル範囲内に、小樽を北の経済中心地に押し上げた有名銀行の建物群があり、日本の近代建築の粋を集めています。当時あった25行のうち10行の銀行建築物が残っており、その一部は20世紀初頭の日本の一流建築家によって設計されました。


 小樽最初の銀行と倉庫は南小樽周辺に設立されましたが、1881年にこの地域が火災でほぼ焼失した後、商業の中心地は北の色内地区に移転され現在に至っています。色内地区には19世紀後半から20世紀半ばに建てられた銀行や商社が立ち並び、近代建築の博物館のような景観です。


 日本の当時の銀行は、富、誠実さ、安定性を表現するために古典的な建築様式を採用しました。建築家たちはインスピレーションを求めてヨーロッパとアメリカに目を向けました。日本銀行小樽支店(1912年)は辰野金吾(1854年-1919年)と彼の弟子である長野宇平治(1867年-1937年)によってルネサンス リバイバル様式で設計されました。装飾的な石積みや塔などのバロック様式の要素が取り入れられています。三井銀行小樽支店(1927年)は曽禰達蔵(1853年-1937年)によって設計され、よりシンプルなイタリアン ルネサンス リバイバル様式となっています。


 20世紀半ば、この国のエネルギーの主流が石炭から石油へ移行するにつれて小樽の財政は悪化し、主要な石炭出荷港としての地位を失いました。多くの銀行が小樽から撤退し、その荘厳な建物は美術館やその他の施設として改修されるまで長い間利用されないまま残されていました。

色內金融街


站在與「色內大通」交叉的路口眺望「日銀通」街道,就能感受到這座城市的發展歷程。方圓500公尺左右的範圍內,坐落著許多昔日各大銀行的建築,它们都是日本近現代建築的傑作。當年,正是這些銀行推動小樽成長為日本北部的經濟中心。原有的25座銀行建築中有10座留存至今,其中部分設計出自20世紀早期日本頂尖建築大師之手。

最初的銀行和倉庫都建在南小樽一帶,然而,1881年的一場大火幾乎將這裡夷為平地。此後,城市的商業中心便北移到了色內地區,並一直保留至今。這裡就像是一個近現代建築的博物館,匯集了從19世紀晚期到20世紀中葉的銀行和商貿機構建築。

當時,為了對外展現財富、誠信和穩定可靠的企業形象,日本的銀行偏好採用新古典主義建築風格,建築師們也因此將目光投向歐美以尋求靈感。日本銀行舊小樽支行(1912年)是由辰野金吾(1854-1919)與其弟子長野宇平治(1867-1937)操刀設計的文藝復興風格建築,還融入了裝飾性的石砌設計、塔樓式屋頂等巴洛克元素;義大利文藝復興風格的舊三井銀行小樽支行(1927年)在視覺上更為簡約,它出自曾禰達藏(1853-1937)之手。

20世紀中葉,隨著日本的主要能源需求從煤炭轉變為石油,小樽也失去了它身為煤炭運輸港的重要地位,這座城市的經濟活力開始減退,許多銀行相繼撤離小樽,只留下了宏偉的建築。直到多年以後,這些建築被改造成博物館或其他空間,小樽才迎來了新生。

色内金融街


站在与“色内大通”街道相交的路口眺望“日银通”街道,就能感受到现代城市发展的历史。许多日本近现代建筑的杰作聚集在方圆500米左右的范围内。它们都是昔日各大银行的大楼,这些银行曾推动当年的小樽成长为日本北部的经济中心。原有的25座银行建筑中有10座留存至今,其中部分建筑的设计出自20世纪早期日本顶尖建筑大师之手。

最初的银行和仓库都建在南小樽一带,然而,1881年的一场大火几乎将这个区域夷为平地。此后,城市的商业中心便北移到了色内区,并一直保留至今。这里就像是一个近现代建筑的博物馆,汇集了从19世纪晚期到20世纪中叶的银行和商贸机构建筑。

当时,为了展示财富、诚信、稳定可靠的企业形象,日本的银行青睐于采用新古典主义建筑样式,建筑师们也将目光投向了欧美寻求灵感。日本银行旧小樽支行(1912年)是辰野金吾(1854-1919)及其弟子长野宇平治(1867-1937)设计的文艺复兴风格建筑,融入了装饰性的石砌设计、塔楼式屋顶等巴洛克元素;旧三井银行小樽支行(1927年)出自曾祢达藏(1853-1937)之手,是相对简约的意大利文艺复兴风格。

20世纪中叶,随着日本的主要能源需求从煤炭转向石油,小樽的经济活力开始减退,这座城市失去了它身为煤炭运输港的重要地位。许多银行相继撤离小樽,只留下了堂皇的大楼无人问津。

如今,这些建筑已被改造成博物馆或其他设施,焕发新生。

이로나이 은행가


 이로나이 거리와 교차하는 곳에서 니치긴 거리를 바라보면 근대 도시의 역사가 보입니다. 반경 약 500m 범위 내에 오타루를 북쪽의 경제 중심지로 만든 유명 은행들의 건물군이 있으며, 일본 근대 건축의 정수가 집약되어 있습니다. 당시 있던 25개 은행 중 10개의 은행 건축물이 남아 있으며, 그중 일부는 20세기 초 일본의 일류 건축가에 의해 설계되었습니다.


 오타루 최초의 은행과 창고는 미나미오타루 주변에 설립되었지만, 1881년에 화재로 이 지역이 거의 소실된 후 상업의 중심지는 북쪽의 이로나이 지구로 이전되어 현재에 이르렀습니다. 이로나이 지구에는 19세기 후반부터 20세기 중반에 지어진 은행과 상사가 늘어서 있어 근대 건축의 박물관 같은 경관이 펼쳐져 있습니다.


 일본의 당시 은행은 부, 성실성, 안정성을 표현하기 위해 고전적인 건축 양식을 채용했습니다. 건축가들은 영감을 찾아 유럽과 미국으로 눈을 돌렸습니다. 일본은행 오타루 지점(1912년)은 다쓰노 긴고(1854년~1919년)와 그의 제자인 나가노 우헤이지(1867년~1937년)에 의해 르네상스 리바이벌 양식으로 설계되었습니다. 장식적인 석축과 탑 등의 바로크 양식의 요소가 도입되어 있습니다. 미쓰이 은행 오타루 지점(1927년)은 소네 다쓰조(1853년~1937년)에 의해 설계되었으며, 더욱 심플한 이탈리안 르네상스 리바이벌 양식으로 되어 있습니다.


 20세기 중반, 일본의 에너지 주류가 석탄에서 석유로 이행되면서 오타루는 재정이 악화되어 주요 석탄 출하항의 지위를 잃었습니다. 많은 은행이 오타루에서 철수하면서 장엄한 건물은 미술관과 기타 시설로 개수될 때까지 오랫동안 이용되지 않은 채 남아 있었습니다.

The Ironai Banking District


The view along Nichigin Street from the intersection with Ironai Street reveals the history of a modern city. In a radius of some 500 meters, the buildings of the distinguished banks that made Otaru the economic center of the north are eminent examples of modern Japanese architecture. Ten of the original twenty-five bank buildings remain, some designed by the leading Japanese architects of the early twentieth century.


The first banks and warehouses were established around Minami Otaru, but after the area was almost completely destroyed by a fire in 1881, the commercial center was moved north to the Ironai district, where it remains today. The district is like a museum of modern architecture, lined with banks and trading houses from the late nineteenth to mid-twentieth centuries.


Banks adopted classical architectural styles to express wealth, integrity, and stability. Architects looked to Europe and America for inspiration: the Bank of Japan’s Otaru Branch (1912) was designed in the Renaissance Revival style by Tatsuno Kingo (1854–1919) and his protégé Nagano Uheiji (1867–1937). It incorporates Baroque elements, such as decorative masonry and turrets. The Otaru Branch of Mitsui Bank (1927) was designed in the simpler Italian Renaissance Revival style by Sone Tatsuzo (1853–1937).


In the mid-twentieth century, Otaru’s financial vigor diminished as the main source for the nation’s energy needs shifted from coal to oil, and the city lost its status as a coal shipping port. Many banks withdrew from Otaru, leaving their stately buildings vacant, until they were restored as museums and other facilities.

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