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唐津街道 赤間宿

赤間宿は、唐津街道の宿場町です。唐津街道は、江戸時代 (1603～1867年)、九州を通る主要交通路の1つでした。明治時代 (1868～1912年) に福岡で鉄道が発達するまで、唐津街道は、佐賀県の唐津市と福岡県の北九州市を結ぶ主要路でした。赤間宿は、唐津街道に21ある宿場町の1つでした。赤間宿では、旅人が馬に水をやり、食事をし、その夜の宿を見つけることができました。赤間宿は、明治時代まで、宗像で一番小売店が集まっている場所でした。しかし、明治時代に福岡と北九州をつないだ新しい鉄道路線は、赤間宿を通りませんでした。

現在、赤間宿には唐津街道の昔の雰囲気を残した通りが500mほどあります。この通りには、19世紀に建てられた店舗や町屋が並んでいます。

宗像大社の神事に酒を提供している勝屋酒造など、いくつかの企業は、江戸時代から事業を続けています。勝屋酒造の建物の広い間口は、江戸時代の元々の建物を明治時代に増築したものです。酒を造るための水は、この地域に2つ残っている井戸の1つから汲み上げています。もう1つの井戸は、「街道の駅 赤馬館」にあります。

地元の言い伝えによると、この地域の名前は「赤馬」から来ています。日本の初代天皇だと信じられている神武天皇が、その軍勢と大和 (現在の奈良) へ向かう途中にこの地域を通っていると、赤い馬に乗った神が現れ、神武天皇たちを無事に導いたそうです。「赤間」という地名の読みは、「赤馬」と同じです。 宗像の八所宮は、神武天皇をその旅の間守った神を祀るよう、第40代天皇の天武天皇 (631～686年) が要請して建立されたと言われています。

唐津街道赤間宿

赤間宿是唐津街道上的一個驛站。在江戶時代（西元1603-1867）時，唐津街道是貫穿九州的主要交通路線之一。直到明治時代（西元1868-1912）開發福岡鐵路基礎建設之前，唐津街道作為主要路線，連接佐賀縣唐津市與福岡縣北九州市，赤間宿則是這條路線上的21個驛站之一，旅客可以在這裡讓馬喝水、用餐並尋找過夜的地方。這裡直到明治時代都是零售店在宗像地區最為集中的地方，只是當時興建連接福岡和北九州的新鐵路並未經過此地。

唐津街道的赤間宿路段長500公尺，保留了19世紀興建的商店和傳統民房「町屋」，因此至今依然洋溢舊時氛圍。其中一些企業創立於江戶時代，直到現在仍有經營，包括為宗像大社的神道教儀式供應清酒的勝屋酒造。勝屋酒造始於江戶時代，在明治時代被擴建。這間酒造製作清酒時的水，從該地區現存的兩口井之一抽取，另一口井則位於「赤馬館」旅遊資訊服務中心。

當地社區致力於透過藝術節、街頭慶典等活動振興城鎮。在每年2月舉辦的赤間宿祭及於歷史悠久的勝屋酒造進行的開倉儀式等，為當地廣受歡迎的活動。造訪開倉儀式的遊客可以品嘗酒造生產的不同種類清酒，包括限量版的佳釀，還能享用清酒饅頭等美食。

根據當地傳說，該地區的名字源於一匹紅馬。傳說故事中神武天皇（據信是日本的第一任天皇）帶著他的軍隊，在前往大和（現在的奈良）途經此地時，一位神明騎著一匹紅馬出現，帶領他們安全通過。「赤間」在日文發音中則跟「紅色的馬」相同。據說，為了供奉這位沿途守護神武天皇的神明，日本第40任天皇天武天皇（西元631-686）下令修建宗像的八所宮。

唐津街道赤间宿

赤间宿是唐津街道上的一个驿站。在江户时代(1603-1867)，唐津街道是贯通九州的主要交通路线之一。福冈的铁路基础设施始建于明治时代(1868-1912)，在此之前，唐津街道是连接佐贺县唐津市和福冈县北九州市的主要路线。赤间宿是这条路线上的21个驿站之一，旅客可以在这里饮马、用餐以及寻找过夜的住处。这里一度是宗像的主要集市区，直到明治时代一条连通福冈和北九州的新铁路绕开了此地。

唐津街道的赤间宿路段长500米，保留了建于19世纪的商店和连排房屋，至今仍有旧时的氛围。创立于江户时代的一些企业仍在运营，包括为宗像大社的神道教仪式供应清酒的胜屋清酒厂。胜屋清酒厂始建于江户时代，在明治时代得到扩建。制作清酒的水抽取自该地区现存的两口井之一。另一口井位于游客信息中心赤马馆。

当地社区致力于通过艺术节和街头庆祝等活动来振兴城镇。在每年2月举办的赤间宿祭及于历史悠久的胜屋清酒厂进行的开仓仪式等，皆为倍受欢迎的活动。造访开仓仪式的游客可以品尝酒厂生产的各种清酒，包括限量版佳酿，还可以享用清酒馒头等美食。

根据当地传说，该地区的名字来源于一匹红马。传说，神武天皇（据信是日本的第一任天皇）带着他的军队前往大和（现在的奈良），经过此地时，一位神祇骑着一匹红马出现，带领他们安全通过了该地区。“赤间”在日文中的发音与“赤马”相同，意为“红色的马”。据说，为供奉这位沿途守护神武天皇的神，日本第40任天皇天武天皇(631-686)下令修建了宗像的八所宫神社。