旧右近倉庫
1894年に建てられた右近倉庫は小樽運河の北端に位置しています。北浜地区でよく見られる切り妻屋根を持つ大きな倉庫です。右近家は福井県河野出身の北前船（商品を売買しながら大阪と北海道を結んでいた商船）の船主です。倉庫正面には右近の店印である2本の箸を模した平行な黒い線が記されています。この印は右近家の店先や店員の制服にも使われていました。
右近家は1890年代に小樽で基盤を確立し、倉庫業や水産業を営んでいました。右近家は日本有数の海運会社の1つで、海上保険サービスの共同創始者でもありました。
倉庫は元々隣の広海倉庫と同様に越屋根でした。しかし1924年、手宮駅で積み荷のダイナマイトが爆発し、右近倉庫など近隣の建物が被害を受けました。屋根は再建されましたが、その切り取られた形状が事故を思い起こさせます。
舊右近倉庫
舊右近倉庫坐落在小樽運河的北端，建於1894年。這座大型倉庫採用了北濱地區常見的懸山頂式樣。業主右近家是來自福井縣河野地區的北前船※船東。倉庫正牆上方有右近家的商號——兩道形似筷子的平行黑線，右近家店鋪以及員工的制服上也印有同樣的徽標。
1890年代，右近家以小樽為基地經營倉儲業和漁業，他們是日本最大的航運企業之一，還與其他家族共同開創了海上保險業務。
這座倉庫原本和旁邊的舊廣海倉庫一樣，是「越屋根」樣式，即在屋頂沿屋脊上方加蓋帶窗的小屋頂，以增強室內採光和通風。但在1924年，一列裝載著炸藥的貨運火車在手宮站發生爆炸，包括右近倉庫在內的附近許多建築都受到了波及。如今倉庫的屋頂是之後重建的。
※北前船：自18世紀至19世紀末期，沿日本海海岸往返於大阪與北海道之間的日本傳統帆船。
旧右近仓库
旧右近仓库建于1894年，坐落在小樽运河的北端。这座大型仓库采用了北浜地区常见的悬山顶式样。业主右近家族是来自福井县河野地区的北前船※船主。仓库正墙上方有右近家族的商号——两道形似筷子的平行黑线，该家族的店铺和雇员的制服上也使用了这个徽标。
19世纪90年代，右近家族以小樽为基地，经营仓储业和渔业。作为日本最大的航运企业之一，他们还与其他家族共同开启了海上保险服务。
这座仓库原本和旁边的旧广海仓库一样，是“越屋根”样式，即在屋顶沿屋脊上方加盖带窗的小屋顶，以增强室内采光和通风。但在1924年，一列装载着炸药的货运火车在手宫站发生爆炸，附近建筑均被波及，右近仓库也在其中。如今仓库的屋顶是之后重建的。
※北前船：自18世纪至19世纪末期，沿日本海海岸往返于大阪与北海道之间的日本传统帆船。
구 우콘 창고
1894년에 지어진 우콘 창고는 오타루 운하의 북쪽 끝에 있습니다. 기타하마 지구에서 흔히 볼 수 있는 맞배지붕을 가진 큰 창고입니다. 우콘 가문은 후쿠이현 고노 출신의 기타마에부네(北前船, 상품을 매매하면서 오사카와 홋카이도를 연결하던 상선)의 선주입니다. 창고 정면에는 우콘의 가게 로고인 2개의 젓가락을 본뜬 평행한 검은 선이 표시되어 있습니다. 이 로고는 우콘 가문의 매장 앞과 직원의 유니폼에도 사용되었습니다.
우콘 가문은 1890년대에 오타루에서 기반을 확립하고 창고업과 수산업을 영위했습니다. 우콘 가문은 일본 유수의 해운 회사 중 한 곳이자 해상 보험 서비스의 공동 창시자이기도 합니다.
창고는 원래 옆에 있는 히로우미 창고와 마찬가지로 솟을지붕이었습니다. 그러나 1924년에 데미야역에서 화물로 운반되던 다이너마이트가 폭발하면서 우콘 창고 등 인근 건물들이 피해를 입었습니다. 지붕은 재건되었지만, 도려내진 형상이 사고를 떠올리게 합니다.
Former Ukon Warehouse
The Ukon Warehouse, built in 1894, is located at the north end of Otaru Canal. It is a large gable-roofed warehouse, typical of the Kitahama area. The Ukon family were kitamaebune merchant shipowners from Kono in Fukui Prefecture. The family logo, two parallel black lines resembling chopsticks, is displayed on the front of the warehouse. The logo was also used on their store fronts and staff uniforms.
The Ukon family established a base in Otaru in the 1890s, operating warehousing and fishing businesses. They were one of Japan’s leading shipping agents, and also co-founded a marine insurance business.
The warehouse originally had a monitor roof, like the Hiroumi Warehouse next to it. However, in 1924, dynamite being carried to a freight train exploded at Temiya Station, damaging nearby buildings, including the Ukon warehouse. The roof was rebuilt, and the truncated shape of its roofline is a reminder of the incident.
