ホンダ クロスロード
- クロスロード 20X（2WD)
- 本田技研工業株式会社
- 2007年2月
- DBA-RT3
- 1997㏄
- 1460㎏
- 4285×1755×1670㎜
- ミニバン、A/T、FF、7人乗り
- 215/60R17 96H、TOYO TRANPATH A20
| ABS | 有 |
|---|---|
| エアバッグ（運転席） | 有 |
| エアバッグ（助手席） | 有 |
| サイドエアバッグ | 無 |
| シートベルト・プリテンショナー | 有 |
| シートベルト・フォース（ロード）リミッター | 有 |
フルラップ前面衝突試験
オフセット前面衝突試験
側面衝突試験
| 乗員保護性能 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 傷害値 【HIC】 |
せん断荷重 【kN】 |
引張荷重 【kN】 |
伸張モーメント 【Nm】 |
合成加速度 【G-3m秒】 |
胸部変位 【㎜】 |
|||
| 運転席 |
|
11.71点 (97.6%) |
186.0 | 0.45 | 0.79 | 16.10 | 38.61 | 22.67 |
| 助手席 |
|
11.82点 (98.5%) |
343.7 | 0.40 | 0.91 | 17.23 | 34.51 | 20.99 |
| 下肢部 | 車体変形 | ドアの開扉性／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大腿骨荷重【kN】 | 右下肢 | 左下肢 | ステアリング変形量【㎜】 | ブレーキペダル変形量【㎜】 | |||
| 運転席 | 0.56（右脚） 1.54（左脚） |
0.49（上部TI） 0.24（下部TI） |
0.32（上部TI） 0.23（下部TI） |
0（後方移動量） 6（上方移動量） |
36（後方移動量） 0（上方移動量） |
 |
 |
| 助手席 | 2.02（右脚） 1.76（左脚） |
0.32（上部TI） 0.11（下部TI） |
0.49（上部TI） 0.15（下部TI） |
− | − | |
|
| 乗員保護性能 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 傷害値 【HIC】 |
せん断荷重 【kN】 |
引張荷重 【kN】 |
伸張モーメント 【Nm】 |
合成加速度 【G-3m秒】 |
胸部変位 【㎜】 |
|||
| 運転席 |
|
11.60点 (96.7%) |
167.7 | 0.36 | 0.86 | 9.34 | 34.28 | 23.78 |
| 助手席 |
|
11.90点 (99.2%) |
280.6 | 0.60 | 0.84 | 23.45 | 31.67 | 20.12 |
| 下肢部 | 車体変形 | ドアの開扉性／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大腿骨荷重【kN】 | 右下肢 | 左下肢 | ステアリング変形量【㎜】 | ブレーキペダル変形量【㎜】 | |||
| 運転席 | 0.62（右脚） 0.14（左脚） |
0.48（上部TI） 0.24（下部TI） |
0.43（上部TI） 0.27（下部TI） |
0（後方移動量） 0（上方移動量） |
53（後方移動量） 0（上方移動量） |
|
|
| 助手席 | 2.26（右脚） 1.08（左脚） |
0.45（上部TI） 0.14（下部TI） |
0.31（上部TI） 0.11（下部TI） |
− | − | |
|
| 乗員保護性能 | 頭部傷害値【HPC】 | 胸部変位【㎜】 | 腹部荷重【kN】 | 恥骨荷重【kN】 | ドア開扉性（助手席側）／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転席 |
|
12.00点 (100.0%) |
126.1 | 9.14 | 0.89 | 1.14 |  |
|
- 乾いた路面
- 44.4m
- 濡れた路面
- 47.0m
