トヨタ ヴォクシー/ノア
- ヴォクシー ZS
- トヨタ自動車株式会社
- 2007年6月
- DBA-ZRR70W
- 1986㏄
- 1590㎏
- 4640×1720×1850㎜
- ミニバン、CVT、FF、8人乗り
- 205/60R16 92H、TOYO TRANPATH J54
| ABS | 有 |
|---|---|
| エアバッグ（運転席） | 有 |
| エアバッグ（助手席） | 有 |
| サイドエアバッグ | 無 |
| シートベルト・プリテンショナー | 有 |
| シートベルト・フォース（ロード）リミッター | 有 |
フルラップ前面衝突試験
オフセット前面衝突試験
側面衝突試験
| 乗員保護性能 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 傷害値 【HIC】 |
せん断荷重 【kN】 |
引張荷重 【kN】 |
伸張モーメント 【Nm】 |
合成加速度 【G-3m秒】 |
胸部変位 【㎜】 |
|||
| 運転席 |
|
10.93点 (91.1%) |
130.3 | 0.39 | 1.33 | 37.84 | 38.84 | 26.83 |
| 助手席 |
|
10.45点 (87.1%) |
443.4 | 0.62 | 1.41 | 35.34 | 45.90 | 27.19 |
| 下肢部 | 車体変形 | ドアの開扉性／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大腿骨荷重【kN】 | 右下肢 | 左下肢 | ステアリング変形量【㎜】 | ブレーキペダル変形量【㎜】 | |||
| 運転席 | 0.66（右脚） 2.15（左脚） |
0.61（上部TI） 0.36（下部TI） |
0.46（上部TI） 0.18（下部TI） |
0（後方移動量） 0（上方移動量） |
14（後方移動量） 40（上方移動量） |
 |
 |
| 助手席 | 0.33（右脚） 0.43（左脚） |
0.27（上部TI） 0.30（下部TI） |
0.51（上部TI） 0.38（下部TI） |
− | − | |
|
| 乗員保護性能 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 傷害値 【HIC】 |
せん断荷重 【kN】 |
引張荷重 【kN】 |
伸張モーメント 【Nm】 |
合成加速度 【G-3m秒】 |
胸部変位 【㎜】 |
|||
| 運転席 |
|
11.90点 (99.2%) |
198.4 | 0.35 | 1.06 | 16.35 | 30.95 | 21.24 |
| 助手席 |
|
12.00点 (100.0%) |
263.8 | 0.90 | 1.47 | 16.17 | 37.06 | 19.81 |
| 下肢部 | 車体変形 | ドアの開扉性／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大腿骨荷重【kN】 | 右下肢 | 左下肢 | ステアリング変形量【㎜】 | ブレーキペダル変形量【㎜】 | |||
| 運転席 | 2.47（右脚） 2.05（左脚） |
0.45（上部TI） 0.43（下部TI） |
0.20（上部TI） 0.33（下部TI） |
34（後方移動量） 0（上方移動量） |
90（後方移動量） 33（上方移動量） |
|
|
| 助手席 | 0.55（右脚） 0.68（左脚） |
0.35（上部TI） 0.21（下部TI） |
0.23（上部TI） 0.35（下部TI） |
− | − | |
|
| 乗員保護性能 | 頭部傷害値【HPC】 | 胸部変位【㎜】 | 腹部荷重【kN】 | 恥骨荷重【kN】 | ドア開扉性（助手席側）／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転席 |
|
12.00点 (100.0%) |
212.9 | 12.47 | 0.39 | 0.92 |  |
|
- 乾いた路面
- 41.9m
- 濡れた路面
- 45.3m
