日本の経済・社会にとって必要不可欠な羽田空港。これからも日本の成長を支えるため、さらに世界を開くことが必要です。
深夜・早朝時間帯以外における更なる国際線の増便に向けた、これからの羽田空港を考えていきます。
使用する滑走路の本数と飛行経路により、１時間当たりの発着回数が決まっています。
南風と北風が多く見られる羽田空港では、風向きに合わせて２通りの滑走路の使い方があります。また、離着陸する航空機の飛行経路は、騒音の影響を減らすため、東京湾上空を有効に使って設定されています。
浦安沖から到着し、 木更津沖へ出発します。 ４本の滑走路を効率的に使うことで、１時間当たり８０回の離着陸が可能です。
木更津沖から到着し、浦安沖へ出発します。 ３本の滑走路を効率的に使うことで、１時間当たり８０回の離着陸が可能です。
