内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、産業基礎物資輸送の約8割を担う、我が国の国民生活や経済活動を支える基幹輸送インフラであり、他の輸送モードと比べても優れた経済性や環境性を有しています。また、陸上では物流の停滞が懸念される2024年問題に直面しており、内航海運においては物流GXや物流DXの推進による物流の効率化への貢献が期待されています。加えて、再生可能エネルギーの分野では、浮体式洋上風力発電の導入拡大に向けて必要となる作業船等への参画が期待されています。
　一方で、内航海運事業者の99.7%は中小企業で事業基盤が脆弱であることや船員の高齢化といった内航の諸課題が山積しています。
　こうした背景を踏まえ、国土交通省では内航事業者が造船・舶用事業者等と連携し、内航の諸課題を解決し、且つ新たな社会ニーズに貢献するための技術開発・実証事業を支援しています（内航変革促進技術開発支援事業（NX補助金（※）））。
　また、本事業によって開発・実証された新技術を広く内航分野に横展開することにより、内航海運の生産性向上や船員の働き方改革等の推進を図るとともに、今後の社会変容に対応できる強い内航への変革を促進します。
　（※）NX補助金：NXとは、内航変革を表しており、内航の「N」、変革を表すTransformationの頭文字である「X」で構成する造語となります。
　＜補　助　率＞： 事務経費の2分の1以内
　＜補助上限額＞：（単年型）6,000万円　（複数年型）5,000万円（事業期間（2年又は3年）の合計で1億円）
　　単年型：1事業年度以内に技術開発・実証を実施するもの
　　複数年型：最長3事業年度以内に技術開発・実証を実施するもの

　本補助事業で支援する技術開発等事業は、表1に記載するいずれかの内航の課題解決に貢献するものであり、且つ、表2に記載する社会ニーズのいずれかに該当するものであることが必要です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表1　内航の課題

• 強い内航への変革を促進する『NX補助金』を創設～内航と造船・舶用が連携して取り組む技術開発・実証事業を募集します～（令和6年2月29日）
• 強い内航への変革を促進する『NX補助金』補助事業の二次募集開始～内航と造船・舶用が連携して取り組む技術開発・実証事業を支援～（令和6年8月1日）
• 強い内航への変革を促進する『NX補助金』補助事業の3次募集開始～内航と造船・舶用が連携して取り組む技術開発・実証事業を支援～（令和6年11月11日）
• 強い内航への変革を促進する『NX補助金』補助事業の募集開始～内航と造船・舶用が連携して取り組む技術開発・実証事業を支援～（令和7年6月23日）

• 強い内航への変革を促進する『NX補助金』9件を初採択～内航と造船・舶用が連携して取り組む技術開発・実証事業への支援を決定～（令和6年7月10日）
• 強い内航への変革を促進する『NX補助金』1件を新たに採択～内航と造船・舶用が連携して取り組む技術開発・実証事業への支援を決定～（令和6年11月26日）
• 強い内航への変革を促進する『NX補助金』3件を新たに採択～内航と造船・舶用が連携して取り組む技術開発・実証事業への支援を決定～（令和7年1月10日）
• 強い内航への変革を促進する『NX補助金』3件を新たに採択～内航と造船・舶用が連携して取り組む技術開発・実証事業への支援を決定～（令和7年10月14日）

　令和6年度に支援いたしました、「内航変革促進技術開発支援事業（NX補助金）」の各事業の成果の概要です。

• 内航ケミカルタンカーにおける荷役DXおよび設備点検DXの技術開発（株式会社中北製作所他）(PDF形式:590KB)
• 着桟・係船作業支援のためのLiDAR技術を用いた舶用バース距離計の技術開発（株式会社ハブネス他）(PDF形式:672KB)
• 係船作業と投錨作業の船員労務負荷低減に向けたウインチの高機能化についての技術開発（株式会社SKウインチ他）(PDF形式:440KB)

　令和6年度で終了した3事業について、令和7年12月5日に成果報告会をWeb形式で開催いたしました。
　プレス発表資料及び当日の事業者発表資料は以下をご確認ください。

• 内航事業者と造船・舶用事業者が連携して取り組む技術開発事業の成果報告会を開催します！（令和7年11月13日）
• 内航ケミカルタンカーにおける荷役DXおよび設備点検DXの技術開発（株式会社中北製作所他）(PDF形式:7.0MB)
• 着桟・係船作業支援のためのLiDAR技術を用いた舶用バース距離計の技術開発（株式会社ハブネス他）(PDF形式:1.7MB)
• 係船作業と投錨作業の船員労務負荷低減に向けたウインチの高機能化についての技術開発（株式会社SKウインチ他）(PDF形式:2.2MB)