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Oze History of Conservation

Oze has been a pioneer in nature conservation since early visitors fell in love with the landscape and determined to protect it.

During the Edo period (1603–1868), the area was often visited by hunters and fishermen, drawn to the game attracted by the lush marshes. The Aizu-Numata road, a mountain route used to carry food and other goods between the district to the north (Aizu) and the southern district (Joshu), passed across the Oze area. By the end of the Meiji era (1868–1912), the first mountain lodge was built, and Oze’s topography became the subject of research and nature studies.

The Oze area was first targeted for development in 1903 as part of a plan to construct a system of dams and tunnels that would supply hydroelectric power to a swiftly modernizing Japan. Luckily, nature enthusiasts were able to organize and stop the plan. Their activism became more focused with the establishment of the Oze Conservation Association in 1949.

The most recognizable symbols of Oze’s conservation approach are the boardwalks that protect the fragile surface of the national park’s marshlands. In the beginning they were just logs laid across spots that were difficult to cross; later the logs were split and laid flat, making walking around the marshes even easier. By the 1950s, the damage from increasing numbers of visitors had become apparent, and serious work on the boardwalk system began in 1952. These boardwalks, most of them raised above the surface of the marsh, now extend over 54 kilometers.

Oze was once slated for road development, but this, too, was blocked by environmental activists. When trash left by climbers and hikers began to overwhelm the area, Oze began a campaign to get visitors to take their waste home with them. The campaign was successful, and the movement spread to other areas around Japan dealing with the same issue.

Most recently, Oze has established programs aimed at maintaining the area’s water quality and promoting the use of clean energy, such as solar power. Through the efforts of park staff and volunteers, and with the cooperation of visitors, Oze will continue to protect the park’s natural resources.

尾瀬の自然保護活動の歴史

かつて尾瀬の地に心を奪われた人々がその風景を守ろうと決意して以来、尾瀬は自然保護の先駆け的存在であり続けてきました。

江戸時代（1603～1868年）には、湿原にやってくる獲物を目当てに、猟師や漁師がしばしばこの地域を訪れていました。尾瀬の北側（現在の福島県）と南側（現在の群馬県）を結ぶ交易路が尾瀬地域を通っていました。明治時代（1868～1912年）の終わりまでに最初の山小屋が立てられ、尾瀬の地形は調査や自然研究の対象となりました。

1903年、日本の近代化にとって欠かせない発電所をつくるために、尾瀬に水力発電ダムやトンネルなどを建設する計画が持ち上がりました。しかし自然を愛する人々が団結し、この計画を止めることができました。

尾瀬における自然保護の象徴ともいえるのが、国立公園の湿原を守る木道です。最初の頃は湿原に丸太が置かれただけのもので、渡るのが困難でした。その後、丸太を割って平たくしたことで、より簡単に湿原を歩き回れるようになりました。1950年代になると登山者が増えて自然への悪影響が深刻になったため、1952年には本格的に木道がつくられるようになりました。木道は大部分が湿原の表面よりも高い位置に作られており、現在65キロメートルもの長さに及んでいます。

尾瀬ではかつて、道路開発が検討されたことがありますが、これもまた環境活動家たちが阻止しました。訪れる人々が増えてゴミが溢れ始めると、尾瀬は訪問者に自分のゴミを持ち帰ってもらう運動を始めました。この「ゴミ持ち帰り運動」は成功し、同じ問題に取り組む日本中の他の地域にもこの運動が広がりました。

ごく最近、尾瀬は地域の水質維持と太陽光発電などのクリーン・エネルギーの利用促進を目的とする施策を策定しました。公園スタッフやボランティアの取り組みを通して、そして訪れる皆さまにも協力を得ながら、尾瀬はこれからも公園の自然を守り続けて行きます。

尾瀨的自然保護史

自從最初的遊客被尾瀨的美麗風景所吸引並決心保護這片土地以來，尾瀨便成為自然保護領域的先驅。

江戶時代（1603-1867），經常有獵人與漁民來到這片鬱鬱蔥蔥的濕地狩獵捕魚。會津沼田街道貫穿整個尾瀨地區，串聯會津地區（北部）和上州地區（南部），是運送食物等物資的幹道。明治時代（1868-1912)末期，第一座山屋落成，尾瀨的地形環境成為了自然研究與學習的主題。

為了給飛速現代化的日本提供水力發電，1903年，日本政府首次計劃於尾瀨地區建設水壩和隧道。幸運的是，熱愛自然環境的人們團結起來阻擋了這個計畫。1949年，隨著尾瀨保護協會的成立，自然保護活動更具系統性。

尾瀨國立公園內保護濕地的木棧道非常著名，是尾瀨自然保護的象徵。起初，只是在濕地難以穿越的地帶鋪設圓木，後來為了更便於行走，人們將木頭劈開成木板鋪成平道。到了1950年代，逐漸增加的遊客對木板路的破壞日益嚴重，於是當地從1952年開始全面修建木棧道。木棧道大多架高於濕地表面，目前已綿延65公里。

尾瀨地區曾計劃開發道路，也遭到環保人士反對。當登山與健行的遊客留下的垃圾越來越多，尾瀨發起了讓遊客帶垃圾回家的活動，其成效良好。尾瀨的成功經驗被推廣至面臨同樣問題的日本其他地區。

近期，尾瀨制定了一項以維持地區水質與推廣太陽能等清潔能源為目的的計畫。透過工作人員與志工的不斷努力，以及遊客的配合，尾瀨將繼續致力於保護公園內的自然資源。

尾濑的自然保护史

自最初到访的游客被此处风景吸引并决意守护开始，尾濑就一直是自然保护的先驱。

江户时代(1603-1867)，猎人和渔民经常来到这片郁郁葱葱的湿地打猎捕鱼。会津沼田街道贯穿整个尾濑地区，将会津地区（北部）和上州地区（南部）相连，它曾是运送食物和其他货物的干道。明治时代(1868-1912)末期，尾濑建成第一座山间小屋，其地形地貌随之成为了研究和自然学习的主题。

1903年，为了给飞速现代化的日本提供水力发电，政府首次计划在尾濑地区建设水坝和隧道。幸运的是，自然爱好者们联合起来阻止了这项计划。1949年，尾濑保护协会成立，保护自然的行动变得更加有组织性。

尾濑自然保护最著名的标志当属国立公园内用以保护湿地的木栈道。起初，公园只是在湿地难以穿越的地方铺设圆木。后来为了更便于行走，人们把圆木劈开加工成木板铺成平道。到了20世纪50年代，游客的日益增加对木板路造成了明显的损害，于是公园在1952年开始全面修建木栈道。栈道大多高出湿地表面，目前已绵延65公里。

尾濑还一度计划开发公路，但也遭到了环保人士的反对。当登山者和徒步旅行者留下的垃圾越来越多，尾濑发起了让游客将垃圾带回家的运动，并取得了成功。尾濑的成功经验被推广到了面临同样问题的日本其他地区。

最近，尾濑又制定了一项计划，旨在保持该地区水质和推广使用太阳能等清洁能源。在公园工作人员和志愿者的不断努力以及游客的积极配合下，尾濑将继续切实守护公园的自然资源。