平成２７年７月３１日、北海道苫小牧沖でフェリーの車両甲板において火災が発生し、乗員乗客９３名は退船しましたが、消火活動を行っていた乗組員１名が死亡する事故が起きました。
　 国土交通省海事局は、事故後の監査の結果などから判明した、フェリーにおける消火活動の課題について、火災・消防に関する専門家などから構成する「フェリー火災対策検討委員会」を設置し、対策の検討を行いました。
　 同委員会の検討結果を踏まえ、海事局は、閉囲された車両甲板を複数有している大型フェリーを運航する事業者に対して、消火活動を安全かつ適確に行うための消火プラン（消火活動の手順などをまとめた計画書）を作成し、これを安全管理規程の一部とするための届出を求める通達（「フェリーにおける火災対策の実施について」（平成２８年３月２９日国海安第４１２号））【３．添付資料参照】を発出しました。

２．カメリアライン(株)の消火プランの届出受理

　 このたび、福岡－釜山間でフェリー「ニューかめりあ」を運航しているカメリアライン（株）は、上記通達に基づく消火プランを安全管理規程の一部として作成し、平成２９年３月２９日に国土交通省九州運輸局に届出を行いました。上記通達に基づき届出を行ったフェリー事業者としては、全国で５社目になります。
　 なお、国土交通省海事局及び九州運輸局は、同事業者の協力を得て、実戦的な消火訓練や消火活動を適確に行うための様々な取り組みなどの火災安全対策について確認させていただきました。
　  カメリアライン（株）は、車両甲板において発煙筒を使用した排煙実験の実施や乗組員と本社担当者が意見交換を行い、その結果などに基づき、安全かつ適確に消火活動を行うために最適な消火プランを策定しました。
     また、車両甲板における消火訓練において、実際にスプリンクラーを作動させるなど、実戦的な消火訓練を実施しています。



【車両甲板において発煙筒を使用した排煙実験の様子】





【スプリンクラー放水訓練の様子】

○「フェリーにおける火災対策の実施について」（平成２８年３月２９日 国海安第４１２号）