ホンダ CR-V
- CR-V ZX
- 本田技研工業株式会社
- 2006年10月〜
- DBA-RE4
- 2354㏄
- 1570㎏
- 4520×1820×1690㎜
- 5ドアハッチバック、A/T、4WD、5人乗り
- 225/60R18 100H、DUNLOP ST30
| ABS | 有 |
|---|---|
| エアバッグ（運転席） | 有 |
| エアバッグ（助手席） | 有 |
| サイドエアバッグ | 無 |
| シートベルト・プリテンショナー | 有 |
| シートベルト・フォース（ロード）リミッター | 有 |
フルラップ前面衝突試験
オフセット前面衝突試験
側面衝突試験
| 乗員保護性能 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 傷害値 【HIC】 |
せん断荷重 【kN】 |
引張荷重 【kN】 |
伸張モーメント 【Nm】 |
合成加速度 【G-3m秒】 |
胸部変位 【㎜】 |
|||
| 運転席 |
|
11.65点 (97.1%) |
290.6 | 0.40 | 0.70 | 20.66 | 37.46 | 23.23 |
| 助手席 |
|
11.19点 (93.2%) |
410.0 | 0.65 | 1.34 | 25.58 | 42.86 | 20.95 |
| 下肢部 | 車体変形 | ドアの開扉性／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大腿骨荷重【kN】 | 右下肢 | 左下肢 | ステアリング変形量【㎜】 | ブレーキペダル変形量【㎜】 | |||
| 運転席 | 0.32（右脚） 0.26（左脚） |
0.49（上部TI） 0.26（下部TI） |
0.38（上部TI） 0.22（下部TI） |
0（後方移動量） 0（上方移動量） |
29（後方移動量） 0（上方移動量） |
 |
 |
| 助手席 | 0.75（右脚） 0.34（左脚） |
0.40（上部TI） 0.27（下部TI） |
0.39（上部TI） 0.15（下部TI） |
− | − | |
|
| 乗員保護性能 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 傷害値 【HIC】 |
せん断荷重 【kN】 |
引張荷重 【kN】 |
伸張モーメント 【Nm】 |
合成加速度 【G-3m秒】 |
胸部変位 【㎜】 |
|||
| 運転席 |
|
11.80点 (98.3%) |
310.4 | 0.41 | 0.85 | 24.52 | 37.27 | 22.79 |
| 助手席 |
|
12.00点 (100.0%) |
276.4 | 0.52 | 1.18 | 16.47 | 35.88 | 21.26 |
| 下肢部 | 車体変形 | ドアの開扉性／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大腿骨荷重【kN】 | 右下肢 | 左下肢 | ステアリング変形量【㎜】 | ブレーキペダル変形量【㎜】 | |||
| 運転席 | 0.04（右脚） 0.20（左脚） |
0.45（上部TI） 0.33（下部TI） |
0.40（上部TI） 0.19（下部TI） |
0（後方移動量） 8（上方移動量） |
53（後方移動量） 0（上方移動量） |
|
|
| 助手席 | 0.28（右脚） 0.11（左脚） |
0.32（上部TI） 0.33（下部TI） |
0.29（上部TI） 0.14（下部TI） |
− | − | |
|
| 乗員保護性能 | 頭部傷害値【HPC】 | 胸部変位【㎜】 | 腹部荷重【kN】 | 恥骨荷重【kN】 | ドア開扉性（助手席側）／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転席 |
|
12.00点 (100.0%) |
96.6 | 13.71 | 0.99 | 1.21 |  |
|
- 乾いた路面
- 41.0m
- 濡れた路面
- 44.7m
