スバル ステラ
- ステラ R
- 富士重工業株式会社
- 2006年6月〜
- DBA-RN1
- 658㏄
- 870㎏
- 3395×1475×1645㎜
- 軽自動車、CVT、FF、4人乗り
- 155/65R14 74S、FALKEN SINCERA SN-816A
| ABS | 有 |
|---|---|
| エアバッグ（運転席） | 有 |
| エアバッグ（助手席） | 有 |
| サイドエアバッグ | 無 |
| シートベルト・プリテンショナー | 有 |
| シートベルト・フォース（ロード）リミッター | 有 |
フルラップ前面衝突試験
オフセット前面衝突試験
側面衝突試験
| 乗員保護性能 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 傷害値 【HIC】 |
せん断荷重 【kN】 |
引張荷重 【kN】 |
伸張モーメント 【Nm】 |
合成加速度 【G-3m秒】 |
胸部変位 【㎜】 |
|||
| 運転席 |
|
9.77点 (81.4%) |
474.3 | 1.35 | 1.21 | 24.11 | 45.83 | 27.25 |
| 助手席 |
|
10.53点 (87.8%) |
481.1 | 0.55 | 1.26 | 30.59 | 38.85 | 28.47 |
| 下肢部 | 車体変形 | ドアの開扉性／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大腿骨荷重【kN】 | 右下肢 | 左下肢 | ステアリング変形量【㎜】 | ブレーキペダル変形量【㎜】 | |||
| 運転席 | 0.16（右脚） 0.27（左脚） |
0.47（上部TI） 0.28（下部TI） |
0.85（上部TI） 0.53（下部TI） |
0（後方移動量） 49（上方移動量） |
97（後方移動量） 54（上方移動量） |
 |
 |
| 助手席 | 2.33（右脚） 0.63（左脚） |
0.61（上部TI） 0.51（下部TI） |
0.70（上部TI） 0.38（下部TI） |
− | − | |
|
| 乗員保護性能 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 傷害値 【HIC】 |
せん断荷重 【kN】 |
引張荷重 【kN】 |
伸張モーメント 【Nm】 |
合成加速度 【G-3m秒】 |
胸部変位 【㎜】 |
|||
| 運転席 |
|
10.41点 (86.8%) |
577.8 | 0.67 | 1.83 | 38.45 | 44.68 | 30.78 |
| 助手席 |
|
10.89点 (90.8%) |
503.5 | 0.30 | 1.38 | 15.66 | 36.75 | 30.40 |
| 下肢部 | 車体変形 | ドアの開扉性／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大腿骨荷重【kN】 | 右下肢 | 左下肢 | ステアリング変形量【㎜】 | ブレーキペダル変形量【㎜】 | |||
| 運転席 | 0.04（右脚） 0.45（左脚） |
0.38（上部TI） 0.55（下部TI） |
0.58（上部TI） 0.37（下部TI） |
0（後方移動量） 59（上方移動量） |
107（後方移動量） 28（上方移動量） |
|
|
| 助手席 | 2.28（右脚） 0.20（左脚） |
0.19（上部TI） 0.16（下部TI） |
0.34（上部TI） 0.15（下部TI） |
− | − | |
|
| 乗員保護性能 | 頭部傷害値【HPC】 | 胸部変位【㎜】 | 腹部荷重【kN】 | 恥骨荷重【kN】 | ドア開扉性（助手席側）／衝突後の燃料漏れ | 救出性 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転席 |
|
11.14点 (92.8%) |
208.9 | 26.31 | 0.80 | 2.12 |  |
|
- 乾いた路面
- 43.4m
- 濡れた路面
- 45.9m
