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Warehouses along Otaru Canal

The warehouses lining Otaru Canal form some of the most iconic views of the city. They were built on reclaimed land after the canal was completed in 1923. At that time, the warehouses opened to the canal on one side, allowing convenient access for loading and unloading cargo.

During World War I (1914–1918), the port was used for grain exports from Hokkaido to Europe, and Otaru’s warehousing industry expanded rapidly. The former Naniwa Warehouse located at the south end of the canal is one of the largest remaining warehouses in Otaru. The timber-framed stone structure was built in 1925. In 2022, it was repurposed as the House of Western Art, part of Otaru Art Base, five historical buildings that are open to the public as museums and art galleries.

The former Shinoda Warehouse (now a restaurant) is one of few brick buildings along the canal. It was completed in 1925 and used to store grain and imported goods. The Shibusawa Warehouse next door was built the same year. The Shibusawa-soko-bu (later named Shibusawa Warehouse Company) already owned several warehouses in Tokyo and expanded into Otaru in 1915. The walls of several warehouses along the canal are marked with the company’s logo, known as the ryugo, or “standing drum.”

Many warehouses stood empty in the 1960s and 1970s during Otaru’s economic downturn. However, with the efforts of the Otaru Canal Preservation Association, the canal and surrounding historical area were revived in the 1980s as a popular sightseeing destination. Many of the warehouses were renovated and repurposed as restaurants, shops, and museums.

小樽運河邊的倉庫群

小樽運河沿岸倉庫群無疑是這座城市裡最具標誌性的景觀之一。倉庫群是1923年運河竣工後在填海營造的土地上建成的。為了方便裝卸貨物，這些倉庫都在朝運河的一側設有出入口。

第一次世界大戰（1914-1918）期間，北海道出產的糧食經小樽港運往歐洲，由此也帶動了當地倉儲業迅速發展。位處運河南端的舊浪華倉庫建於1925年，是小樽現存最大的倉庫建築之一。這座木框架石造建築在2022年被改造為「西洋美術館」，是小樽藝術村的一部分。藝術村一共有5座歷史建築，現在都是博物館和畫廊，對外開放。

舊筱田倉庫（筱，音同「小」；現在是餐廳）是運河沿岸少數幾家磚砌建築之一。倉庫在1925年建成，用來存放穀物和進口物資。毗鄰的舊澀澤倉庫同樣建於這一年。在1915年將業務拓展到了小樽之前，澀澤倉庫部（後改名澀澤株式會社）已在東京經營多家倉庫。運河邊好幾座倉庫的牆壁上都有這家公司的「立鼓」徽標。

1960至1970年代，小樽經濟陷入衰退，許多倉庫都閒置下來。在「小樽運河守護協會」的努力下，運河及周邊歷史街區在1980年代重現活力，成為了熱門的旅遊觀光點，多處倉庫經過改造後變身餐廳、商店和博物館重新對外開放。

小樽运河边的仓库群

小樽运河沿岸的仓库群是这座城市里最具标志性的景观之一。它们都是1923年运河竣工后在填海营造的土地上建成的。当时，为方便装卸货物，这些仓库都在朝向运河的一侧开有出入口。

第一次世界大战(1914-1918)期间，北海道出产的粮食经小樽港运往欧洲，由此也带动了本地仓储业迅速发展。位于运河南端的旧浪华仓库是小樽现存最大的仓库建筑之一。这座木框架石构建筑建于1925年，在2022年被改造为“西洋美术馆”，是小樽艺术村的一部分。艺术村共有5座历史建筑，现在都是面向公众开放的博物馆和画廊。

旧筱田仓库（筱，音同“小”；现在是餐厅）是运河沿岸少数几座砖砌建筑之一。仓库建成于1925年，用于存放谷物和进口物资。同年落成的还有毗邻的旧涩泽仓库。涩泽仓库部（后改名涩泽株式会社）当时已在东京经营多家仓库，并在1915年将业务拓展到了小樽。运河边好几座仓库的墙壁上都有这家公司的“立鼓”司标。

20世纪60年代至70年代，小樽经济陷入衰退，许多仓库都闲置下来。不过，在“小樽运河守护协会”的努力下，运河及周边历史街区在20世纪80年代重现活力，成为了热门的旅游观光点，多处仓库经过改造，化身餐厅、商店和博物馆重新对外开放。

오타루 운하를 따라 있는 창고군

　오타루 운하를 따라 늘어선 창고군은 오타루의 경관 중에서도 가장 상징적이 되었습니다. 이 창고군은 1923년에 오타루 운하가 완공된 후 매립지에 지어진 것입니다. 당시, 이 창고군은 오타루 운하 쪽에 개구부가 있어 짐을 싣고 내리기에 편리했습니다.

　제1차 세계대전(1914년~1918년) 중에 오타루 항구는 홋카이도에서 유럽으로 곡물을 수출하는 데 사용되어 오타루의 창고업은 급속히 확대되었습니다. 오타루 운하 남쪽 끝에 있던 구 나니와 창고는 현존하는 오타루 창고군 최대 규모의 창고 중 하나입니다. 이 목골석조 창고는 1925년에 지어졌습니다. 2022년, 이 건물은 오타루 예술촌의 일부인 서양미술관으로 재이용되게 되었습니다. 오타루 예술촌에서는 여러 역사적 건축물이 박물관과 소규모 미술관으로 일반인에게 공개되어 있습니다.

　구 시노다 창고(현재는 레스토랑)는 오타루 운하를 따라 지어진 몇 안 되는 벽돌 건축물 중 하나입니다. 이 창고는 1925년에 완공되어 곡물과 수입품을 보관하는 데 사용되었습니다. 옆에 있는 시부사와 창고도 같은 해에 지어졌습니다. 시부사와 창고부(훗날 시부사와 창고 주식회사로 명명)는 이때 이미 도쿄에 몇 채의 창고를 가지고 있었으며, 1915년에 오타루에 진출했습니다. 운하를 따라 여러 채 있는 이 회사의 창고 벽에는 ‘류고(立鼓)’, 즉 북을 세로로 한 형태를 모티브로 한 회사 로고가 표시되어 있습니다.

　오타루의 경제적 쇠퇴가 보였던 1960년대와 1970년대에는 많은 창고가 사용되지 않게 되었습니다. 그러나 오타루 운하를 지키는 모임의 노력으로 오타루 운하와 주변의 역사적 지역은 1980년대 인기 관광지로 부활했습니다. 창고군의 대부분은 보수되어 레스토랑, 상점, 미술관으로 재이용되고 있습니다.