旧木之本駅舎
これが木之本駅の旧駅舎である。木之本駅は、1882年に商業の中心地であった長浜と敦賀を結ぶ物資輸送の便を図るために建設された鉄道の駅の一つであった。2006年にこの駅舎に代わり、高架化された木之本駅が建設された。現在、旧駅舎は、木之本が日本の鉄道史において果たした役割を象徴する存在となっている。
旧木之本駅舎
これが木之本駅の旧駅舎である。木之本駅は、1882年に商業の中心地であった長浜と敦賀を結ぶ物資輸送の便を図るために建設された鉄道の駅の一つであった。2006年にこの駅舎に代わり、高架化された木之本駅が建設された。現在、旧駅舎は、木之本が日本の鉄道史において果たした役割を象徴する存在となっている。
舊木之本車站
這是原本木之本車站的建築物。木之本站是在西元1882年時,為了促進長濱及敦賀之間主要貿易中心的貨運交通,所興建之鐵路沿線的其中一站。這棟建築本來的功能在西元 2006年被附近的高架化車站取代後,現在則成了木之本在日本鐵路歷史中,具有象徵性意義的建築。
旧木之本站
这里是木之本站建筑的旧址。1882年,政府为提高运输货物的便利性,在主要贸易枢纽长滨和敦贺之间建造了铁路,木之本站就是其中的一站。2006年,木之本站迁至附近,并改建为高架式车站。虽然旧站已被替代,但如今旧木之本站仍是日本铁路史中的象征性建筑。
기노모토 구 역사
예전 기노모토 역 건물입니다. 기노모토 역은 1882년 주요 교역 중심지였던 나가하마 지역과 쓰루가 지역 간의 신속한 물자 수송을 위해 지어진 철도역 중 하나입니다. 현재 기노모토 역은 2006년 인근의 고가역으로 대체되었습니다. 구 역사는 일본 철도사 속 기노모토의 역할을 알리는 상징이 되었습니다.
Old Kinomoto Station
This is the original Kinomoto Station building. Kinomoto was one stop on the railroad built in 1882 to expedite the transport of goods between the major trade centers of Nagahama and Tsuruga. The building was replaced by the elevated station nearby in 2006. Today, the old station is a symbol of Kinomoto’s role in the history of Japan’s railroads.